Система «Интеллектуальная дорога» против пробок: в Петербурге тестируют АСУДД
На КАД Петербурга тестируются первые элементы новой системы управления движением транспорта. Об этом на пресс- конференции в ИТАР-ТАСС сообщил сегодня Алексей Мелехин - ведущий аналитик компании «Толлтек», разработавшей эту систему. По его словам, «принцип работы системы «Интеллектуальная дорога» заключается в сборе и обработке информации, получаемой от различных источников: детекторов транспортного потока, станций метеонаблюдения, систем автоматического обнаружения ДТП и систем контроля скоростного режима». На основе полученных данных, пояснил А. Мелехин, «программа предлагает варианты решения для эффективного управления транспортными потоками при помощи светофоров, дорожных знаков и указателей переменной информации». «Для управления программой предусмотрены ручной, полуавтоматический и автоматический режимы», - уточнил он.
Эксперт подчеркнул, что внедрение этой системы на КАД Петербурга, «повысит пропускную способность дороги, безопасность движения и оптимизирует скорость движения транспортных потоков, а также минимизирует расход топлива автомобилей и вредных выбросов». «После новогодних праздников начнется подключение уже установленных элементов этой системы к центру управления и участники движения на этой дороге почувствуют улучшение ситуации», - заверяет он.
А. Мелехин сообщил также, что у компании «есть предложения для решения проблем дорожного движения Московского транспортного узла и компания планирует оснащение этой системой Москвы на основе участия в тендерах, если таковые будут объявлены новым правительством столицы».
Комментируя ситуацию с управлением дорожным движением в Москве, генеральный директор НП «ИТС - Россия» Владимир Крючков сообщил, что « в Москве имеется 1200 светофорных установок, из которых только 400 управляются довольно устаревшей системой «Старт». «Остальные работают сами по себе и очень часто именно из за плохой работы светофоров возникают дорожные пробки на улицах столицы», - считает он. Эксперт сообщил, что «при новом правительстве Москвы создан координационный совет, в задачи которого входит решение и этой проблемы». В. Крючков напомнил, что «идея решения транспортных проблем мегаполисов с помощью системы «Интеллектуальная дорога» не нова». Первыми решили ее японцы в
На недавнем общем собрании саморегулируемых организаций НП «Объединение строителей СПб» и НП «Объединение проектировщиков» были подведены итоги
В обращении к участникам собрания член Совета Национального объединения строителей, председатель Комитета по жилищному и гражданскому строительству НОСТРОЙ Максим Шубарев подчеркнул, что
Вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов отметил, что несмотря на последствия финансово-экономического кризиса, строительный комплекс города доказал свою устойчивость, дееспособность и с честью выдержал испытания. Во многом благодаря профессионализму, трудолюбию и скоординированной работе строителям удалось избежать негативных последствий. Вице-губернатор особо подчеркнул роль объединений в становлении института саморегулирования Северной столицы и регионах Северо-Запада.
Вице-президент СРО НП «Объединение строителей СПб» и СРО НП «Объединение проектировщиков», координатор НОСТРОЙ по СЗФО Алексей Белоусов, подводя итоги года, подчеркнул, что некоммерческие партнерства в режиме ручного управления отрабатывали базовые механизмы функционирования саморегулируемых организаций: контрольные функции, обеспечение имущественной ответственности, взаимодействие с регулятором (Ростехнадзором), органами государственной власти и саморегулируемыми организациями, разработку технических регламентов, унификацию внутренних документов СРО. Говоря о задачах объединений на
В рамках собрания были утверждены отчеты ревизионной комиссии, рассмотрен отчет аудиторской проверки НП «Объединение строителей СПб», утверждена смета объединений на
В завершение Общего собрания большинством голосов М. Шубарев был переизбран на должность Президента НП «Объединение строителей СПб», сообщает пресс-служба НОСТРОЙ.