Долг потребителей перед «ТЭК Санкт-Петербурга» составляет 1,1 млрд. рублей


22.12.2010 15:29

В декабре 2010 г. задолженность абонентов за горячую воду и отопление перед ГУП «ТЭК СПб» составила 1,13 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.  Это в 2 раза выше уровня задолженности за аналогичный период 2009 г., когда общий долг потребителей насчитывал 525,8 млн. рублей.

Основная часть долга, 593,1 млн. рублей, приходится на долю жилищного фонда. При этом лидерами в этой категории абонентов остаются управляющие компании и ЖКС с 306,9 млн. рублей задолженности. За ними следуют ЖСК и ТСЖ, объем неплатежей, которых находится на отметке в 243 млн. рублей.

На втором месте среди всех категорий абонентов находятся коммерческие потребители. Их долг составил 311,6 млн. рублей, что на 120 млн. рублей больше их задолженности на конец 2009 г..

В течение года «ТЭК СПб» проводило активную кампанию по работе с должниками. Основным инструментом в этой борьбе для предприятия оказались суды. С января по декабрь 2010 г. было подано порядка 800 исков. В 99% случаев суд принимал сторону теплоэнергетиков.

Особенностью уходящего года стало то, что ГУП «ТЭК СПб» создало прецедент, начав процедуру банкротства крупнейших должников из числа коммерческих потребителей. Тем не менее, несмотря на иск теплоэнергетиков, ни один из указанных неплательщиков так и не предпринял кардинальных мер для урегулирования долга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.12.2010 12:43

Турку - финский побратим Петербурга - принимает в течение года 16 тыс. яхт, извлекая из этого доход в городской бюджет размере 32 млн. евро. Таллинн принимает 25 тыс. яхт, зарабатывая 20 млн. евро. Между тем Петербург до сих пор не стал центром яхтенного туризма, хотя имеет столь же благоприятные для этого природные возможности. В 2010 г.  город посетило всего 60 зарубежных яхт. Между тем это число могло бы составлять не менее 40 тыс., считает председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга Алексей Чичканов.

По оценке главы Комитета, развитию яхтенного туризма в Петербурге препятствуют визовые барьеры со странами Евросоюза. Помимо этого, не развита инфраструктура причалов и стоянок, состояние фарватеров требует лоцманского обслуживания, не хватает навигационного оборудования.

Создание условий для приема яхт из других государств в Петербурге, как подчеркивает А. Чичканов, невозможно без поддержки со стороны федеральных органов власти. По его словам, город смог добиться взаимопонимания по этому вопросу в Министерстве спорта. Меры по стимулированию яхтенного туризма будут предусмотрены в городской программе развития туризма на 2011-2015 гг.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо