«Северсталь» и «Силовые машины» получили земельные участки на территории Ижорского завода


22.12.2010 14:24

Правительство Петербурга утвердило проекты постановлений по 7 земельным участкам, расположенным на территории Ижорского завода в Колпинском районе. Большая часть из них предоставляет ОАО «Северсталь» право на проектирование и строительство складских и производственных площадей, в том числе металлургического предприятия и предприятия по изготовлению штамповки и профилирования (комплекса по переработке металлопроката), а также проектирования и строительства железнодорожных путей производственного назначения.

Общая площадь 6 земельных участков, выделенных «Северстали», составляет 657147 кв. м. В зачет арендной платы на период строительства и проектирования (52 месяца) компания должна перечислить городу 8 млн. 868 тыс. рублей.

Еще один земельный участок по соседству выделен для проектирования и строительства завода по производству энергетического оборудования объединению ОАО «Силовые машины» - ЗЛТ, ЛМЗ, «Электросила». Площадь этого участка составляет 25020 кв. м. Осуществить строительство планируется в течение 3 лет, но не позднее конца 2013 г. За это время инвестор должен заплатить Петербургу в качестве арендной платы за землю 3 млн.350 тыс. рублей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ



16.12.2010 21:26

«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.

Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.

По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.

Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает

Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо