Реализация программы «Светлый город» до 2017 г. обойдется петербургскому бюджету в 10 млрд. рублей
Смольный утвердил проект постановления «О программе развития системы наружного освещения в Петербурге «Светлый город» на период 2010-2017 гг.». Как рассказал представивший проект программы на заседании городского правительства глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Олег Тришкин, реализация программы с
В рамках реализации программы до
Будет произведена реконструкция электрических сетей и устройств наружного освещения на магистралях, являющихся центральными для различных районов города - ул. Кораблестроителей, пр.Луначарского, пр.Народного Ополчения (от Краснопутиловской ул. До пр.Маршала Жукова), Ивановской ул., Дальневосточном пр., ш. Революции (от Б. Ильинского моста до Пискаревского пр.), Дунайском пр. (от Кубинской ул. До Пулковского ш.), пр. Космонавтов, Новоизмайловском пр., дороге А-121 (от Фронтовой ул. до Блан-Менильской ул. Петродворца), Софийской ул. (от ул. Салова до пересечения с КАД, набережной Обводного канала (от Южной набережной и Глухоозерского ш. до р. Екатерингофки). В рамках этой работы планируется смонтировать более 13,2 тыс. светильников и установить около 8 тыс. опор для них.
Программой также предусмотрены монтаж 8,6 тыс. светильников и 6,6 тыс. опор на бульваре Новаторов, Большоохтинском пр., ул. Красного Флота (Ломоносов), ул. Новоселов, ул. Салова (от Белградской до Софийской ул.), Камышовой и Планерной ул.
Кроме того, в рамках капитального ремонта электрических сетей и устройств наружного освещения магистралей и улиц предполагается установить более 16,8 тыс. светильников и около 7 тыс. опор, в том числе на Гражданском пр. (от Кушевского путепровода до Северного пр.), Северном пр., пр. Стачек (от пл. Стачек до виадука в Автово), а также на улицах Варшавская, Будапештская и Бухарестская.
Параллельно, в рамках подпрограмм, будут проводиться мероприятия по модернизации наружного освещения парков и скверов, а также систем внутридворового и внутриквартального освещения с освещением спортивных площадок. Дорабатывается на уровне согласования с профильными комитетами Смольного часть программы, посвященная архитектурно-художественной подсветке петербургских мостов.
Общий объем расходов госкомпании «Автодор» в
Госкомпания «Автодор» появилась в
Все новые дороги будут платными. На уже существующих федеральных трассах платными станут участки, которые «Автодор» должен отремонтировать - расширить количество полос, улучшить качество покрытия и т. д. У любого платного участка останется бесплатный альтернативный маршрут. К
В
Говорить о каких-то результатах работы госкомпании пока рано,
В России принято ориентироваться на архаичную модель развития дорожного хозяйства, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства столицы Михаил Блинкин: в мире ставка сделана на целевые налоги, например, в стоимость бензина включен акциз. В США из 6 млн. км дорог платных - чуть более 50 тыс. км, в большинстве развитых стран они используются в качестве «распределителей» транзитных потоков либо трасс бизнес-класса, рассказывает он: это современная, многополосная, скоростная магистраль, а не отремонтированный участок старой дороги. При этом можно проехать по бесплатной, но отвечающей всем стандартам и требованиям дороге экономкласса. «Ставка на развитие системы платных дорог делалась в Китае, но и там с
«Чиновники ссылаются на тот европейский опыт, на который выгодно сослаться», - согласен партнер ФБК Игорь Николаев. Государство, судя по всему, не совсем понимает, что ему делать с находящейся в плачевном состоянии дорожной отраслью, говорит он, зачем-то возрождены дорожные фонды, которые 10 лет назад уже ликвидировались из-за неэффективности. Россия действительно серьезно отстала в дорожном хозяйстве и от развитых, и от развивающихся экономик, признает чиновник Минтранса, но с чего-то начинать нужно, пишут «Ведомости».