«Тринадцатую квартплату» прокуратура Петербурга признала незаконной
Прокуратура Петербурга признала незаконным перерасчет оплаты услуг по теплоснабжению и горячему водоснабжению, предоставленных зимой 2009-2010 гг. Управляющие компании города нарушили требования действующего законодательства о порядке взимания платы за коммунальные услуги, а жители города необоснованно получили так называемую «тринадцатую квартплату. В связи с этим городская прокуратура направила в районные подразделения задания провести проверки с целью определения законности договоров, заключенных между управляющими компаниями и ресурсоснабжающими организациями, в части установления размера оплаты за поставленные коммунальные услуги. Кроме того, в настоящее время прокуратура готовит иски в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти о признании данных пунктов договоров недействительными.
Петербуржцам, получившим квитанции об оплате теплоэнергии и горячей воды за минувший год отдельной строкой, надзорное ведомство рекомендует обратиться в управляющие компании с требованием о перерасчете. В случае отказа горожанам необходимо обращаться в суд, подчеркивают в прокуратуре.
Анализ ситуация прокуратура провела на основе поступивших обращений жителей Петербурга и публикаций в средствах массовой информации о перерасчете платы за горячее водоснабжение и теплоснабжение аномально холодной зимой 2009-2010 гг. Как показала проверка, через ГУП «Вычислительный центр коллективного пользования многоотраслевого комплекса жилищного хозяйства» жителям более чем 7 тыс. многоквартирных домов в квитанциях за ноябрь текущего года была добавлена отдельной строкой сумма данного перерасчета равная сумме оплаты по тем же услугам в октябре
«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.
Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.
По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.
Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает
Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.