Кадровые назначения в Смольном
Глава Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Петербурга Николай Асаул назначен заместителем министра транспорта России. Об этом объявила сегодня губернатор Валентина Матвиенко, открывая заседание городского правительства. Губернатор поздравила бывшего подчиненного с новой должностью, отметив его заслуги в деле упорядочивания движения в Петербурге, развития новых видов транспорта, открытия новых маршрутов, и пожелала успехов в работе на федеральном уровне.
Председателем Комитета по транспортно-транзитной политике назначен Алексей Бакирей, работавший ранее заместителем главы Комитета.
Глава Администрации Центрального района Петербурга Светлана Штукова возглавит Архивный комитет Смольного. Прежний глава комитета Анатолий Яшков покинул свой пост в связи с окончанием срока госслужбы. На должность главы Администрации Центрального района назначена глава Администрации Красногвардейского района Мария Щербакова. В Красногвардейском районе ее заменит Георгий Мещеряков, ранее руководивший Комитетом по работе с исполнительными органами государственной власти и взаимодействию с органами местного самоуправления правительства Петербурга. «Центральный район очень ответственная зона. Мария Щербакова – успешный менеджер, она много сделала для приведения в порядок жилищного фонда Красногвардейского района, для его благоустройства и решения социальных проблем», - отметила губернатор.
Следует также отметить, что центральной темой заседания правительства стало обсуждение ситуации с уборкой снега, в ходе которого деятельность властей Центрального района была подвергнута жесткой критике.
Правительственная комиссия приняла окончательное решение о том, что строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург необходимо проводить через Химкинский лес. Об этом объявил вице-премьер Сергей Иванов. Посовещавшись, правительственная комиссия по транспорту и связи решила строить дорогу по ранее одобренному маршруту, сообщил он.
Напомним, в конце августа
Жители подмосковного города Химки, а также представители различных «зеленых» организаций протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе.
Отметим, при этом, что ряд прежних противников строительства через Химкинский лес заявили перед заседанием комиссии, что переносить уже поздно. Так как строителям уже удалось вырубить большую часть защищаемого леса, передает РБК.