В Архангельской области завершается капремонт многоквартирных домов по программе Фонда ЖКХ
Так, по первой заявке, которая предусматривала проведение капремонта в 430 домах в 15 МО области, осталось завершить работы на одном доме в МО «Онежское» говорится в сообщении пресс-службы губернатора и правительства Архангельской области.
В Архангельске работы в рамках финансирования первой заявки завершены полностью, отремонтировано 219 домов, акты приемки жилья в эксплуатацию оформлены на 199 МКД. Из 8 домов в областном центре, ремонтирующихся по дополнительной заявке, работы закончены на 5. Напомним, областному центру из Фонда ЖКХ по двум заявкам было выделено около 570 млн. рублей.
Всего по заявкам на капремонт по программе федерального финансирования в Архангельской области должно быть отремонтировано 438 домов, из них 430 по первой заявке и еще 8 – по дополнительной. Смета областного капремонта по всем МО, включая Архангельск, составила 722 млн. рублей.
«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.
Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.
По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.
Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает
Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.