Аудиторская проверка системы менеджмента качества «Архэнерго» не выявила несоответствий требованиям стандарта
В период с 14 по 16 декабря
В программу проверки вошли базовые процессы – ремонт и техническое обслуживание, технологическое присоединение; обеспечивающие процессы – метрологическое обеспечение, МТО и логистика. Во всех структурных подразделениях филиала были проверены системные моменты: внедрение Политики в области качества, постановка и реализация целей в области качества, мониторинг результативности бизнес-процессов, анализ деятельности, внедрение корректирующих действий. Большое внимание в ходе проверки было уделено работе с потребителями.
По итогам аудита несоответствий требованиям стандарта ИСО 9001 филиалу «Архэнерго» не выдано, рекомендации по улучшению деятельности обсуждались в ходе проверки с руководителями структурных подразделений.
Подтверждать соответствие сертификата требованиям стандарта ИСО 9001 организация должна не реже раза в год, поэтому инспекционные проверки в ОАО «МРСК Северо-Запада» будут проводиться ежегодно.
«Нет какого-то одного волшебного лекарства от автомобильных «пробок», для решения этой проблемы в Москве необходим комплексный, всеобъемлющий подход», сказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. «Здесь важно продумать все до мелочей: мы можем построить сколько угодно дорог, но если машины негде будет парковать, мы все равно будем терять по две-три полосы из-за стихийных парковок. И какой смысл вводить «драконовские» меры за неправильную парковку, если парковаться физически негде?», - подчеркнул В. Ресин.
Он также отметил: можно сколько угодно развивать наземный общественный транспорт - но что толку, если у автобусов и троллейбусов не будет выделенных полос? Они просто не поедут никуда - будут стоять в пробках вместе со всеми.
По словам первого заместителя мэра Москвы, важно понять, что кроме крупных проектов, которые у всех на слуху, - Четвертое транспортное кольцо, «Большая Ленинградка» и т.д. - существует совершенно другой пласт проблем. Сеть маленьких улиц и переулков, проезды во дворах, парковки возле домов. «Занимаясь большими проектами, мы не должны забывать об этих мелочах, которые на самом деле никакие не мелочи. Мелочей в транспортной проблеме вообще нет. Все должно решаться в комплексе, всем нужно заниматься одновременно», - сказал В. Ресин.
Он напомнил, что проблемы избавления Москвы от уличных заторов находятся под жестким контролем президента страны Дмитрия Медведева, который определил первоочередные меры по улучшению транспортной ситуации в столице и дал соответствующие указания всем ответственным за это структурам власти, сообщает
Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.