Изыскания Б. Кирикова освободили здание Фонда имуществ от связи с вождем пролетариата

17.12.2010 14:16

Большинство членов петербургского Совета по культурному наследию согласилось с доводами заключения историко-культурной экспертизы о том, что здание на пер. Гривцова, 5 может быть исключено из реестра памятников регионального значения.

Здание, ныне занимаемое ОАО «Фонд имуществ Санкт-Петербурга», в советский период было признано памятником регионального значения вместе с соседним домом по Казанской ул., 29, поскольку в нем в 1905 г. на собрании, организованном Союзом приказчиков, выступал В.И.Ленин.

Между тем, как выяснил по архивным документам экс-заместитель председателя КГИОП Борис Кириков, конференц-зал Союза приказчиков размещался в доме на Казанской 29, построенном Саввой Чевакинским и реконструированном в 1871 г. Робертом Гедике. В то же время здание на Гривцова, 5, по его данным, не связано ни с какими историческими личностями, а кроме того, многократно перестраивалось, в результате чего его исторические интерьеры были утрачены. Это здание также не относится к ансамблю усадьбы Демидова.

Заказчиком историко-культурной экспертизы является само ОАО «Фонд имущества», пояснил Б.Кириков. Если здание, освобожденное от статуса памятника, подвергнется реконструкции, его фасад по пер. Гривцова, в соответствии с режимами КГИОП для данной территории, будет сохранен в прежнем виде, заверил историк.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Центральная кольцевая автодорога поможет разгрузить Московский регион и Москву

16.12.2010 18:44

Министр транспорта Московской области Петр Кацыв сообщил, что владельцы торговых центров будут строить дублеры МКАД.

Программа развития транспортного комплекса Московского региона до 2015 г. уже давно создана. В ней предусмотрены и строительство дорог, и развитие железнодорожного транспорта, логистики, общественного транспорта. «В первую очередь, конечно, мы займемся новыми дорогами. Больше всего региону нужна ЦКАД - Центральная кольцевая автодорога. Без нее, я уверен, невозможно «развязать» Московский регион и Москву в частности. Еще до начала Великой Отечественной транспортная схема строилась так, что все грузы свозились в Москву и распределялись оттуда по всему Советскому Союзу. Для того чтобы наступать или обороняться. Эта схема сохранилась. Строились кольца. Вот на этих кольцах мы сейчас и стоим. Но строительство ЦКАД поможет изменить эту порочную систему. Вдоль новой дороги появятся логистические центры. Грузы просто не нужно будет везти в Москву: фуры станут разгружаться за 30 - 50 километров от МКАД», - пояснил П. Кацыв.

«Въезды в торговые центры, построенные со стороны МКАД без разрешения, будем закрывать. Если какие-то въезды построены с нарушением предписаний - пусть переделывают за свой счет. Иначе тоже будут закрыты. Там, где удобные съезды сделать невозможно, будут строиться параллельные дороги. В общем, до владельца каждого торгового центра будут доведены определенные технические требования: организация съездов, выездов, парковки и т. д. И область будет добиваться, чтобы эти требования соблюдались. Будем идти в ногу с Москвой», - добавил министр транспорта региона, передает пресс-служба правительства Московской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ