«Строймастер-2010»: СРО НП «БСК» - один из лидеров по числу победителей
16 декабря в Москве состоялась торжественная церемония награждения победителей II этапа Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Строймастер-2010». СРО НП «Балтийский строительный комплекс» вошла в число лидеров среди российских СРО по количеству победителей конкурса. В девяти различных номинациях отмечены представители ЗАО «ЭталонПромстрой», ОАО «Звезда-Энергетика», ЗАО «Аркопласт», ООО «Трест «ТриНити», ООО «Краски города».
За содействие в организации конкурса и проявление инициативы по обеспечению участия членов СРО оргкомитет конкурса наградил НП «БСК» памятными знаками отличия.
Как сообщил заместитель председателя Комитета по профессиональному образованию НОСТРОЙ, вице-президент Национальной федерации профобразования Александр Роботов, по сравнению с I этапом конкурса количество участников на II этапе увеличилось, что позволило выявить действительно лучших в профессии.
Напомним, основной целью конкурса является повышение престижа рабочих профессий, улучшение качества выполняемых работ, стимулирование рабочих и бригадиров бригад домостроителей, транспортных строителей, строителей-энергетиков и др., привлечение в строительство молодежи. Также конкурс призван выявить лучшие управленческие кадры - как среди молодых специалистов, так и среди опытных руководителей.
Организаторами конкурса «Строймастер» выступили НОСТРОЙ, Профсоюз работников строительства и промышленности строительных материалов РФ, Национальная Федерация профессионального образования.
Правительственная комиссия приняла окончательное решение о том, что строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург необходимо проводить через Химкинский лес. Об этом объявил вице-премьер Сергей Иванов. Посовещавшись, правительственная комиссия по транспорту и связи решила строить дорогу по ранее одобренному маршруту, сообщил он.
Напомним, в конце августа
Жители подмосковного города Химки, а также представители различных «зеленых» организаций протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе.
Отметим, при этом, что ряд прежних противников строительства через Химкинский лес заявили перед заседанием комиссии, что переносить уже поздно. Так как строителям уже удалось вырубить большую часть защищаемого леса, передает РБК.