В 2010 г. петербургское ГУ «ЦЭТС» контролировало безопасность 63 зданий, попавших в зону строительства
17 из 51 проекта, рассмотренного в течение этого года петербургским ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» (ГУ «ЦЭТС», подразделение региональной службы Госстройнадзора), получили отрицательную оценку в связи с несоответствием техническим регламентам. Такая информация была представлена сегодня журналистам в ходе итоговой пресс-конференции ведомства.
В течение года ГУ «ЦЭТС» проводил геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций 63 зданий, попавших в 30-ти метровую зону влияния 20 строящихся объектов, таких как Западно-скоростной диаметр, торговые центры «Галлерея» и «Стокман», вестибюль станции метро «Адмиралтейская», офисно-гостиничный комплекс на наб.Мойки, 73-79.
26 объектов, закрепленных за ГУ «ЦЭТС» находилось на территории охранной зоны Санкт-Петербурга. Сотрудниками учреждения было проведено обследование на соответствие требованиям проектов, разрешительной документации, техническим регламентам 20 построенных и реконструированных объектов, в том числе Молодежного театра на Фонтанке, Дома молодежи в Пушкине, Усачевских бань, спорткомплексов во Фрунзенском и Колпинском районах.
С заказчиками строительства было заключено 24 договора на обследование технического состояния конструктивных элементов зданий, в том числе Дачи Дашковой, Путиловского храма, ТЦ «Стокман», а также жилых домов на ул.Косыгина, 17; Гражданский пр., 88; ул.Прибрежная, 10, где были зафиксированы обрушения кирпичной кладки фасадов.
Правительственная комиссия приняла окончательное решение о том, что строительство скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург необходимо проводить через Химкинский лес. Об этом объявил вице-премьер Сергей Иванов. Посовещавшись, правительственная комиссия по транспорту и связи решила строить дорогу по ранее одобренному маршруту, сообщил он.
Напомним, в конце августа
Жители подмосковного города Химки, а также представители различных «зеленых» организаций протестовали против строительства магистрали через Химкинский лес, которое, по их данным, может нанести экологический ущерб природе.
Отметим, при этом, что ряд прежних противников строительства через Химкинский лес заявили перед заседанием комиссии, что переносить уже поздно. Так как строителям уже удалось вырубить большую часть защищаемого леса, передает РБК.