В 2010 г. петербургское ГУ «ЦЭТС» контролировало безопасность 63 зданий, попавших в зону строительства


16.12.2010 20:06

17 из 51 проекта, рассмотренного в течение этого года петербургским ГУ «Центр экспертно-технического сопровождения» (ГУ «ЦЭТС», подразделение региональной службы Госстройнадзора), получили отрицательную оценку в связи с несоответствием техническим регламентам. Такая информация была представлена сегодня журналистам в ходе итоговой пресс-конференции ведомства.

В течение года ГУ «ЦЭТС» проводил геодезический и динамический мониторинг за состоянием конструкций 63 зданий, попавших в 30-ти метровую зону влияния 20 строящихся объектов, таких как Западно-скоростной диаметр, торговые центры «Галлерея» и «Стокман», вестибюль станции метро «Адмиралтейская», офисно-гостиничный комплекс на наб.Мойки, 73-79.

26 объектов, закрепленных за ГУ «ЦЭТС» находилось на территории охранной зоны Санкт-Петербурга. Сотрудниками учреждения было проведено обследование на соответствие требованиям проектов, разрешительной документации, техническим регламентам 20 построенных и реконструированных объектов, в том числе Молодежного театра на Фонтанке, Дома молодежи в Пушкине, Усачевских бань, спорткомплексов во Фрунзенском и Колпинском районах.

С заказчиками строительства было заключено 24 договора на обследование технического состояния конструктивных элементов зданий, в том числе Дачи Дашковой, Путиловского храма, ТЦ «Стокман», а также жилых домов на ул.Косыгина, 17; Гражданский пр., 88; ул.Прибрежная, 10, где были зафиксированы обрушения кирпичной кладки фасадов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.12.2010 18:44

Министр транспорта Московской области Петр Кацыв сообщил, что владельцы торговых центров будут строить дублеры МКАД.

Программа развития транспортного комплекса Московского региона до 2015 г. уже давно создана. В ней предусмотрены и строительство дорог, и развитие железнодорожного транспорта, логистики, общественного транспорта. «В первую очередь, конечно, мы займемся новыми дорогами. Больше всего региону нужна ЦКАД - Центральная кольцевая автодорога. Без нее, я уверен, невозможно «развязать» Московский регион и Москву в частности. Еще до начала Великой Отечественной транспортная схема строилась так, что все грузы свозились в Москву и распределялись оттуда по всему Советскому Союзу. Для того чтобы наступать или обороняться. Эта схема сохранилась. Строились кольца. Вот на этих кольцах мы сейчас и стоим. Но строительство ЦКАД поможет изменить эту порочную систему. Вдоль новой дороги появятся логистические центры. Грузы просто не нужно будет везти в Москву: фуры станут разгружаться за 30 - 50 километров от МКАД», - пояснил П. Кацыв.

«Въезды в торговые центры, построенные со стороны МКАД без разрешения, будем закрывать. Если какие-то въезды построены с нарушением предписаний - пусть переделывают за свой счет. Иначе тоже будут закрыты. Там, где удобные съезды сделать невозможно, будут строиться параллельные дороги. В общем, до владельца каждого торгового центра будут доведены определенные технические требования: организация съездов, выездов, парковки и т. д. И область будет добиваться, чтобы эти требования соблюдались. Будем идти в ногу с Москвой», - добавил министр транспорта региона, передает пресс-служба правительства Московской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо