За 2010 г. объем новых проектов строительства в Петербурге снизился почти вдвое


16.12.2010 19:07

За 11 месяцев 2010 г. петербургское ГАУ «Центр государственной экспертизы» (подразделение Госстройнадзора) подготовило 184 заключения по проектам жилищного строительства, 112 заключений по объектам социального строительства, 235 – по линейным объектам и 406 – по остальным. Такие цифры были представлены сегодня журналистам на итоговой пресс-конференции петербургского Госстройнадзора.

Всего за этот период «Центр госэкспертизы» рассмотрел 938 проектов, в том числе 325 региональных и 41 федеральных. Более половины сданных в экспертизу проектов – проекты нового строительства. Кроме того, было рассмотрено 284 проекта реконструкции и 71 проект капитального ремонта.

Но, несмотря на то, что по сравнению с 2009 г. количество проектов успешно прошедших экспертизу увеличилось почти вдвое и составило 63%, лишь 570 из 938 проектов получили положительное заключение в течение 11 месяцев этого года.

«Количество новых проектов, прошедших экспертизу в этом году почти вдвое меньше, чем в 2009 г.», - с сожалением отметил глава петербургского Госстройнадзора Александр Орт. Поэтому надежда на то, что в 2011 г. удастся выйти на докризисный уровень объемов ввода, по его словам, очень слаба. «В докризисные времена экспертизу проходило порядка 1300 проектов в год», - пояснил он.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.12.2010 18:44

Министр транспорта Московской области Петр Кацыв сообщил, что владельцы торговых центров будут строить дублеры МКАД.

Программа развития транспортного комплекса Московского региона до 2015 г. уже давно создана. В ней предусмотрены и строительство дорог, и развитие железнодорожного транспорта, логистики, общественного транспорта. «В первую очередь, конечно, мы займемся новыми дорогами. Больше всего региону нужна ЦКАД - Центральная кольцевая автодорога. Без нее, я уверен, невозможно «развязать» Московский регион и Москву в частности. Еще до начала Великой Отечественной транспортная схема строилась так, что все грузы свозились в Москву и распределялись оттуда по всему Советскому Союзу. Для того чтобы наступать или обороняться. Эта схема сохранилась. Строились кольца. Вот на этих кольцах мы сейчас и стоим. Но строительство ЦКАД поможет изменить эту порочную систему. Вдоль новой дороги появятся логистические центры. Грузы просто не нужно будет везти в Москву: фуры станут разгружаться за 30 - 50 километров от МКАД», - пояснил П. Кацыв.

«Въезды в торговые центры, построенные со стороны МКАД без разрешения, будем закрывать. Если какие-то въезды построены с нарушением предписаний - пусть переделывают за свой счет. Иначе тоже будут закрыты. Там, где удобные съезды сделать невозможно, будут строиться параллельные дороги. В общем, до владельца каждого торгового центра будут доведены определенные технические требования: организация съездов, выездов, парковки и т. д. И область будет добиваться, чтобы эти требования соблюдались. Будем идти в ногу с Москвой», - добавил министр транспорта региона, передает пресс-служба правительства Московской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: