К 100-летию исторического здания завершился ремонт вокзала в подмосковном Софрино
На Московской железной дороге к 100-летию исторического здания завершился капитальный ремонт вокзала в Софрино. По сохранившимся источникам восстановлена сложная, богатая деталями лепнина.
Площадь старинного вокзала по современным меркам небольшая, всего 420 кв. м. Во время ремонта приведен в порядок фасад с колоннами. Все старые деревянные арочные оконные проемы заменены современными пластиковыми. Цвет фасада поменялся с ярко-голубого на серо-синий, в этой гамме оформлено Ярославское направление столичной магистрали.
Самые серьезные ремонтные работы касались кровли, которая была из оцинкованного металла. На смену ему пришла синяя металлочерепица. Этот вид работ проводился с особой тщательностью, так как кровля имеет сложный рельеф.
Ремонт коснулся и внутренних помещений вокзального комплекса: отремонтированы помещения товарной конторы, кабинеты дежурного, приемосдатчика, связистов. Все ремонтные работы завершились к столетнему юбилею вокзала. Памятник архитектуры, по словам железнодорожников, готов прослужит еще не один век.
Несколько лет назад московские железнодорожники уже проводили ремонт здания. Тогда была проведена реставрация фасада, восстановлен первоначальный облик здания, созданный Алексеем Щусевым.
Вокзал станции Софрино, построенный в 1910 г. на участке железной дороги от Москвы до Ярославля, стал дипломным проектом начинающего московского архитектора А.Щусева. По проекту этого архитектора позже был построен Казанский вокзал и Центральный дом культуры железнодорожников.
Как рассказал директор департамента недвижимости Mirax Group Кирилл Маслиев, соинвестором строительства жилого комплекса «Well House на Дубровке» стал пятигорский подрядчик «Универсальная компания», который ранее занимался строительством объектов для Минобороны и ФСБ.
Как пишет «Коммерсант», возобновить строительство партнеры планируют в начале 2011 г., завершить – в I квартале 2012 г., уточнил гендиректор и совладелец «Универсальной компании» Андрей Гаркуша. Ранее Mirax вела переговоры о дофинансировании этого проекта со Сбербанком, но договориться не удалось, признал К.Маслиев.
Mirax заморозила «Well House на Дубровке» в 2009 г. Общий объем инвестиций в этот проект оценивается в 355 млн. долларов. Для завершения строительства необходимо около 100 млн. долларов. В течение полугода «Универсальная компания» вложит в стройку 1,5 млрд. рублей. После начала строительства Mirax снова откроет продажи и начнет возвращать партнеру деньги, которые тот, в свою очередь, направит на завершение проекта. По словам К.Маслиева, в комплексе нераспродано примерно 25 тысяч кв. м жилья. Начать продажи компания намерена в феврале по цене 6-6,5 тысячи долларов за 1 кв. м.
Председатель инициативной группы дольщиков проекта Владимир Жоссан не верит в перспективы альянса. «Нам кажется, что это номинальная компания, которая пришла не с целью достроить объект, а для того, чтобы сыграть роль громоотвода перед нами и правительством, - заявил он. – Найти такую сумму ей нереально. Поэтому, если строительство будет вестись такими темпами, как сейчас, мы будем требовать у правительства Москвы смены застройщика».