Создан Координационный совет по развитию системы подготовки рабочих кадров
Состоялось учредительное заседание координационного Совета по развитию системы подготовки рабочих кадров. В ходе мероприятия были подняты наиболее проблемные вопрос, требующие решения на высоком, в том числе, и государственном уровне.
«Развитие системы подготовки рабочих кадров – задача глобальная и многогранная. Сегодня требуется сформировать современную систему подготовки рабочих кадров, провести связь и наладить прямое взаимодействие между профессиональными училищами и собственно потребностями стройки. Модернизировать систему, повысить уровень образования рабочих, гармонизировать качество их профессиональной подготовки с европейскими требованиями, тем самым поднять качество строительства в целом», - подчеркнул член Совета НОСТРОЙ Михаил Воловик.
По итогам заседания было решено:
- создать постоянно действующий Координационный Совет по развитию системы подготовки рабочих кадров и избрать его руководящие органы;
- продолжить работу в направлении развития системы подготовки рабочих кадров, взяв за основу действующую в рамках комитета НП СРО «Центрстройэкспертиза-статус» по развитию системы подготовки рабочих кадров, концепцию развития системы подготовки кадров;
- продолжить совместные программы по поддержке молодого поколения представителей рабочих строительных специальностей с общественными организациями России, департаментом города Москвы по молодежной политике;
- выстраивать четкую систему взаимодействия с профессиональными строительными училищами, в том числе, с целью выявления реальных потребностей рынка;
- координировать работу государственных и общественных организаций, реализующих программы, направленные на развитие системы подготовки рабочих кадров и воспитание духовно-нравственных ценностей;
- активно взаимодействовать с соответствующими комитетами Национальных объединений СРО.
Московское отделение ОЖД предлагает комфортные условия пользования железнодорожным транспортом для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Так, на полигоне Московского отделения курсирует 14 вагонов со специальными купе, вход в вагон оборудован подъемником для инвалидной коляски, с помощью которого можно попасть внутрь как с высокой, так и с низкой платформы.
Территория Ленинградского вокзала также полностью оборудована для обеспечения мобильности инвалидов. Для пассажиров с нарушением опорно-двигательной системы существуют 4 пандуса, которые позволяют перемещаться по 1-му этажу и иметь доступ в зал повышенной комфортности, кассы дальнего и пригородного сообщения, туалет, справочное бюро, медпункт, приемную начальника вокзала, кафе, буфеты, а также платформы дальнего и пригородного сообщения. Помимо этого на Ленинградском вокзале установлено 55 световых табло и пиктограмм. Функционирует связь громкоговорящего оповещения, работающая в режиме «автодиктор».
Крупные станции на территории Московского отделения ОЖД также оборудованы для обеспечения мобильности пассажиров с ограниченными физическими возможностями. На вокзалах установлены турникеты со специальными стеклянными створками, имеются пандусы и спуски для инвалидных колясок, передает пресс-служба ОЖД.