Ю. Киселева: Генплан Петербурга подправят в конце 2011 г.


09.12.2010 20:24

Генплан Петербурга подправят в конце 2011 г. сообщила сегодня председатель КГА Юлия Киселева, выступившая перед депутатами комиссии ЗС по городскому хозяйству с докладом о ходе реализации Генплана Петербурга.

По ее словам, необходимость корректировки генплана связана с пересмотром функционального зонирования ряда территорий. В частности, перепрофилирования территорий под жилищное и промышленное строительство, корректировки транспортных схем для оптимизации дорожного строительства, дальнейшего перебазирования производств из исторического центра и т.д.

«Поправки будут носить уточняющий и точечный характер»,- сообщила Юлия Киселева. Для подготовки поправок в генплан будет создана рабочая группа из депутатов и чиновников, которая также займется анализом предложений от юридических лиц. По словам Ю. Киселевой в КГА уже поступило порядка 500 заявок от представителей бизнеса, с просьбой изменить «функционал» или границы территориальных зон.

По прогнозам председателя КГА, сформированный пакет поправок в генплан будет внесен в ЗакС в конце 2011 г. До этого времени изменения нужно будет согласовать в различных комитетах и ведомствах, в том числе федерального подчинения, а также провести публичные слушания во всех районах Петербурга, сообщает газета BN.RU.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.11.2010 17:05

Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.

В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.

Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.

Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: