Ширина трассы Москва - Санкт-Петербург составит 10 полос.
Пресс-служба Ростехнадзора сообщила, что Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) дала положительную экологическую оценку проекта строительства скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург.
«Согласно выводам комиссии, в проекте учтена специфика природной обстановки территории размещения планируемых объектов. Принятые технические решения соответствуют требованиям природоохранительного законодательства РФ», - отмечается в пресс-релизе.
Вместе с тем, экспертная комиссия рекомендовала предусмотреть строительство переездов через магистраль и бесплатный проезд транспортных средств местных жителей в местах, где населенные пункты расположены вблизи автомагистрали, передает «Интерфакс».
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт- Петербурга - около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей.
Ранее чиновники Минтранса заявляли, что строительство трассы завершится к 2010 году. Однако эксперты отмечали, что если дорогу будут строить целиком, то новая трасса свяжет две столицы только к 2020 году. Примерная стоимость строительства оценивается в 180-210 млрд. рублей. Средняя плата за проезд километра трассы составит 1-1,5 рубля.
Председатель Совета Федерации Сергей Миронов прокомментировал заявление вице-спикера Госдумы Олега Морозова о том, что петербургское отделение «Единой России» при новом избрании представителя Законодательного собрания Санкт-Петербурга в Совете Федерации может не выдвинуть его кандидатуру.
Сергей Миронов заявил следующее: «Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга независимо от их партийной принадлежности руководствуются при выборе своего представителя в Совет Федерации такими критериями, как четкость исполнения должностных обязанностей и полезность городу. Мои коллеги по Заксобранию всегда исходили, исходят, и будут исходить из того, что надо сделать для нашего города, что полезно нашему городу. Ведь депутаты занимаются проблемами Петербурга, и не управляются из Москвы. Я могу это с уверенностью утверждать, потому что знаю своих коллег уже 12 лет, восемь из которых мы работали «плечом к плечу».
Может быть, иной режим работы петербургских законодателей устроил бы господина Морозова, который в качестве одного из руководителей «партии власти» старается управлять всем из Москвы. С точки зрения современных политических реалий, его поведение можно расценивать, как попытку возродить худшие времена преследований по политическим мотивам».
АСН-инфо