Ширина трассы Москва - Санкт-Петербург составит 10 полос.

11.01.2007 20:03

Пресс-служба Ростехнадзора сообщила, что Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) дала положительную экологическую оценку проекта строительства скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург.

«Согласно выводам комиссии, в проекте учтена специфика природной обстановки территории размещения планируемых объектов. Принятые технические решения соответствуют требованиям природоохранительного законодательства РФ», - отмечается в пресс-релизе.

Вместе с тем, экспертная комиссия рекомендовала предусмотреть строительство переездов через магистраль и бесплатный проезд транспортных средств местных жителей в местах, где населенные пункты расположены вблизи автомагистрали, передает «Интерфакс».

Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт- Петербурга - около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей.

Ранее чиновники Минтранса заявляли, что строительство трассы завершится к 2010 году. Однако эксперты отмечали, что если дорогу будут строить целиком, то новая трасса свяжет две столицы только к 2020 году. Примерная стоимость строительства оценивается в 180-210 млрд. рублей. Средняя плата за проезд километра трассы составит 1-1,5 рубля.

Москва. Частно-государственное партнерство
03.11.2006 18:11

Концессионный конкурс на право строительства Западного cкоростного диаметра будет объявлен 9 ноября.
В Москве в Министерстве экономического развития и торговли сегодня состоялось организационное заседание комиссии по проведению концессионного конкурса на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге.
Губернатор Валентина Матвиенко, министр экономического развития и торговли Герман Греф и министр транспорта Игорь Левитин дали пресс-конференцию по ходу реализации проекта.
Валентина Матвиенко отметила общероссийский масштаб Западного скоростного диаметра, строительство которого будет вестись на принципах частно-государственного партнерства. Она сказала, что во всем мире крупные инфраструктурные проекты реализуются сегодня с участием частных инвесторов.
К строительству Западного скоростного диаметра уже проявили интерес более двадцати компаний. Губернатор отметила уникальность проекта, который сегодня может стать самым крупным концессионным проектом Европы. Валентина Матвиенко поблагодарила Германа Грефа и Игоря Левитина за активное участие в продвижении проекта, который прошел жесткий обор на получение средств из Инвестиционного фонда России.
Герман Греф особо подчеркнул, что реализация проекта строительства Западного скоростного диаметра впервые в России будет вестись на концессионных условиях. Он особо отметил активную позицию губернатора Санкт-Петербурга, городского правительства, которые приложили огромные усилия для продвижения проекта.
Министр транспорта Игорь Левитин также подчеркнул, что с реализацией проекта Западного скоростного диаметра в нашу страну после многих десятков лет возвращается концессия. Он так же отметил, что Петербург - уникальный транспортный коридор, который имеет огромное значение для всей страны. Игорь Левитин сказал также, что при строительстве Западного скоростного диаметра будут применены самые передовые технологии и новшества, которых еще не было в нашей стране.
Как сообщил Герман Греф, 9 ноября будет опубликовано уже подписанное Распоряжение Правительства РФ об объявлении концессионного конкурса в отношении ЗСД.
Предварительно на 15 января 2007 года намечено окончание приема заявок на предквалификационный отбор для участия конкурсе.
АСН-инфо