ОЖД становится доступнее для инвалидов
Московское отделение ОЖД предлагает комфортные условия пользования железнодорожным транспортом для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Так, на полигоне Московского отделения курсирует 14 вагонов со специальными купе, вход в вагон оборудован подъемником для инвалидной коляски, с помощью которого можно попасть внутрь как с высокой, так и с низкой платформы.
Территория Ленинградского вокзала также полностью оборудована для обеспечения мобильности инвалидов. Для пассажиров с нарушением опорно-двигательной системы существуют 4 пандуса, которые позволяют перемещаться по 1-му этажу и иметь доступ в зал повышенной комфортности, кассы дальнего и пригородного сообщения, туалет, справочное бюро, медпункт, приемную начальника вокзала, кафе, буфеты, а также платформы дальнего и пригородного сообщения. Помимо этого на Ленинградском вокзале установлено 55 световых табло и пиктограмм. Функционирует связь громкоговорящего оповещения, работающая в режиме «автодиктор».
Крупные станции на территории Московского отделения ОЖД также оборудованы для обеспечения мобильности пассажиров с ограниченными физическими возможностями. На вокзалах установлены турникеты со специальными стеклянными створками, имеются пандусы и спуски для инвалидных колясок, передает пресс-служба ОЖД.
Завершена комплексная реконструкция подстанции ПС №31 филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» по сети 110 и 6 кВ с заменой силового трансформатора мощностью 7,5 МВА на 16 МВА. Модернизация выполнена в рамках договора техприсоединения объектов Ловозерского ГОКа к сетям. Затраты на реализацию проекта составили 13,1 млн. рублей.
С целью обеспечения потребности заявителя в электроэнергии на ПС №31 был установлен силовой трансформатор, мощность которого более чем в 2 раза превысила прежний уровень. Также в ходе реконструкции произведена замена маломасляных выключателей на вакуумные; выполнен монтаж ветвей лотков контрольных и силовых кабелей; изготовлены фундамент и маслоприемник для нового трансформатора; установлены стойки под примыкающее к нему оборудование; увеличено сечение шинопроводов для передачи вновь установленной мощности.