Автотрасса Москва – Петербург пройдет через Химкинский лес
Окончательное решение о маршруте первого участка автотрассы Москва – Санкт-Петербург принято. Он пройдет в соответствие с изначально предполагавшимся вариантом – через Химкинский лес.
Об этом пишут «Ведомости», со ссылкой на источники. Высокопоставленный федеральный чиновник сообщил, что его оглашение запланировано на сегодняшней встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Поскольку у французов возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
Строительство первого участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства около 60 млрд. рублей. Из них 23 млрд. рублей напрямую выделит государство из Инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки. В апреле 2010 г. Сбербанк и ВЭБ подписали с СЗКК кредитное соглашение на 29,2 млрд. рублей сроком на 20 лет, а также пообещали выкупить более 70% выпуска 20-летних облигаций СЗКК на 10 млрд руб.
Против проекта выступили инициативные жители Химок, организовавшие движение «В защиту Химкинского леса». Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки. В конце августа, когда просека была фактически вырублена, Д.Медведев приостановил строительство. Обсуждения проводили общественный совет «Единой России» и Общественная палата, а организации «Молодая гвардия «Единой России» и «Трудовая доблесть» провели опрос жителей Химок. В середине октября президент сам встречался с экспертами и сотрудниками администрации города, выслушав мнения сторон. Решение тогда принято не было, но почти все участники обсуждений публично выступили в защиту прежнего маршрута, а подмосковный губернатор Борис Громов, ссылаясь на мнение жителей области, направил официальный отчет в Кремль.
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного строительства Максим Блинкин говорит, что альтернативные маршруты забраковали по разным причинам. В частности, маршрут вдоль железной дороги через Химки потребовал бы расселения жителей, а в случае прохождения трассы через Молжаниново остро вставал бы вопрос отчуждения земель охраняемой природной зоны. Поменять маршрут трассы на этой стадии просто невозможно, говорит чиновник Минтранса. Не стоит забывать об обязательствах перед иностранными партнерами, напоминал после приостановки строительства пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков. Штрафные санкции для российской стороны в случае срыва сроков эксперты оценивали в 3-3,5 млрд. рублей.
На встрече президент Фонда развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий Виктор Вексельберг и посол Королевства Дании в РФ Том Рисдаль Йенсен обсудили модель взаимодействия «Сколково» с ведущими научно-исследовательскими организациями и компаниями Дании, в частности в области энергоэффективности, а также проект строительства «Зеленого дома» на территории иннограда.
«Это будет, по сути, первый дом, построенный на территории «Сколково». Реализация этого проекта является продолжением развития договоренностей, достигнутых Президентом РФ Дмитрием Медведевым в рамках его визита в Данию», - подчеркнул В.Вексельберг.
По его словам, 40% энергии в мире используется на обогрев помещений. «Исследования показывают, что экономическую эффективность можно увеличить практически вдвое. Энергоэффективный дом в Дании – уникальное сооружение с использованием дневных и сезонных колебаний температуры, солнечной энергии, естественной вентиляции, отсутствием выбросов парниковых газов. Решение этих задач может кардинально повлиять на энергетический баланс в стране в долгосрочной перспективе», - сказал В.Вексельберг.
Он добавил также, что дом строится не только как пример применения энергоэффективных технологий. «Наша задача создать образовательный центр, который будет иметь характер некой пропаганды энергосбережения для конечного пользователя, а также платформу для взаимодействия с российскими компаниями, которые занимаются градостроительством, чтобы распространить в дальнейшем этот опыт», - подчеркнул В.Вексельберг.
Уже отведено место для строительства «Зеленого дома». Проект будет реализован российскими компаниями - «Объединенной строительной корпорацией» и «Группа Е4» совместно с датскими фирмами. «К концу
Посол Дании в России отметил, что датское правительство и компании хотят продолжить сотрудничество с инновационным центром «Сколково» в части создания научно-исследовательских центров. «С нашей стороны мы рассматриваем этот проект как один из самых важных не только с точки зрения участия компаний, но и датского правительства», - заявил Р.Йенсен.
В.Вексельберг сообщил, что помимо ключевых приоритетов модернизации страны и соответствующих направлений технологических кластеров инноцентра, в «Сколково» есть еще один – шестой приоритет – эффективное градостроительство. «На примере иннограда мы хотим отработать подход, используя современные передовые технологии, который может быть тиражирован и на другие территории. Дания имеет высочайший опыт в строительстве таких зданий, в т.ч. в подобных России климатических условиях, поэтому очень важно, что датские компании будут иметь координирующую роль в этом проекте», - отметил он.