Петербург реализует 2 проекта использования биогаза
Об этом сообщил на IV Международной конференции «Модернизация жилищно-коммунального комплекса России» глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Олег Тришкин.
«К сожалению, у Петербурга нет возможности использования ветровой и солнечной энергии, а также разработки топлива на основе отходов древесного производства. Но мы также думаем о проблеме альтернативной энергетике, - заявил он. – Могу сообщить, что на сегодняшний день у нас разрабатываются два проекта по получению биогаза. Они будут реализованы на очистных сооружениях. Мы хотим добиться перевода энергоснабжения очистных сооружений на энергию, получаемую от сжигания биогаза».
Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.
Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.
Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.