На приобретенном участке в Московском районе ГДСК намерена возмести 119 тысяч кв. м жилья
На приобретенной сегодня на аукционе территории на Московском шоссе, д.3, ООО «Городская ДомоСтроительная Компания» (Группа ЛСР) планирует возвести жилой комплекс класса масс-маркет. По предварительным оценкам, продаваемая площадь комплекса составит 119 тысяч кв. м, из которых около 90 тысяч кв. м – площадь квартир.
Как уже сообщало АСН-инфо, ООО «ГДСК» было признано победителем торгов на приобретение в Московском районе Санкт-Петербурга земельного участка общей площадью 91,5 тысячи кв. м. Сумма сделки составляет 1,075 млрд. рублей.
Предполагается, что новый жилой комплекс будет включать разноэтажные здания, с максимальной высотностью – 24 этажа, детский сад и школу. Все дома будут возводиться по «бесшовной» технологии отделки фасадов ЗАО ДСК «Блок» (Группа ЛСР). Начать строительство планируется в 2012 г., застроить весь земельный массив – в 2015 г.
Микрорайон имеет хорошо развитую социальную инфраструктуру: действующие школы, детские сады, поликлиники. В непосредственной близости расположено множество торговых центров различного назначения, построен новый физкультурно-оздоровительный центр с бассейном, запланировано дальнейшее строительство многофункциональных комплексов (спортивных, досуговых, гостиничных) и многоэтажных паркингов. Участок застройки имеет хорошее транспортное обеспечение: в шаговой доступности – станция метро «Звездная».
«Мы расцениваем приобретение нового земельного участка как удачное. Во-первых, Московский район всегда пользовался и пользуется высоким спросом, во-вторых – в нем создана вся необходимая инфраструктура, в-третьих – участок, который сегодня наша компания приобрела на торгах, является одним из последних свободных для жилищного строительства в Московском районе. У нас уже есть успешный опыт реализации нескольких проектов жилых комплексов вблизи приобретаемого участка. Один из них, «Пулковский посад», со сроком сдачи последнего корпуса в 2013 г., на сегодняшний день продан уже более чем на 90%. После завершения существующих, новое приобретение позволит Группе ЛСР сохранить предложение в этой части города», отметил управляющий директор бизнес-дивизиона «Девелопмент, строительство, коммерческая недвижимость», член правления Группы ЛСР Евгений Яцышин.
В крупных российских городах уровень автомобилизации перешагнул значение 300 автотранспортных средств на 1000 жителей, тогда как улично-дорожные сети построены исходя из уровня 150-180 автомобилей на 1000 жителей. К тому же они практически не имеют потенциала к расширению. В результате отставание дорожно-транспортной сети от имеющихся потребностей составляет приблизительно 20-25 лет. Плотность улиц и дорог в крупных Российских городах в 2-5 раз меньше, чем в аналогичных городах Европы. Об этом на пресс-конференции сообщил замглавы Минтранса РФ Олег Белозеров.
Он отметил, что действующее градостроительное законодательство, как базовый регулятор развития территорий, сегодня не содержит правовых механизмов, обеспечивающих создание и развитие устойчиво функционирующих транспортных систем. В нем отсутствуют требования по обязательной проработке вопросов организации дорожного движения на всех стадиях градостроительного проектирования, к структуре и содержанию документов по развитию городских транспортных систем, порядку их разработки, утверждения и экспертизы, а также их месту в составе документов территориального планирования, градостроительного зонирования и планировки территории.
«Нормы градостроительного проектирования в нашей стране допускают высокую плотность застройки при необоснованно низкой плотности улично-дорожной сети и сетей общественного пассажирского транспорта, - сказал О.Белозеров. - В результате плотность проживающего населения в городах значительно выше, чем должно быть для комфортного проживания и качественного транспортного обслуживания».
Для реализации мер ограничительного характера, по его мнению, необходимо предоставить органам исполнительной власти субъектов РФ и МСУ дополнительные возможности определять основания и порядок введения некоторых ограничений на движение автотранспортных средств. «Это не только позволит снизить уровень загрузки улично-дорожной сети, но и благоприятно повлияют на состояние окружающей среды и уровень безопасности дорожного движения», - заявил О.Белозеров.