В 2011 г. «Ленэнерго» намерено отказаться от временных схем электроснабжения
В ходе круглого стола «Снижение административных барьеров: заигрывание с бизнесом или реальные шаги по улучшению работы», организованного Союзом строительных объединений и организацией и газетой «Строительный Еженедельник», единственной проблемой, которую строители отметили на этапе сдачи объекта в эксплуатацию, оказался переход на постоянную схему электроснабжения.
Заместитель гендиректора по реализации услуг ОАО «Ленэнерго» Максим Артемьев сообщил, что сейчас в компании внедрена геоинформационная система и теперь через сайт можно будет оценить почему было принято то или иное решение по конкретному объекту. «В 2010 г. мы окончательно изживем практику временных схем и с 2011 г. применять их не будем», заявил также он.
Вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов пообещал строителям обсудить на собрании акционеров «Ленэнерго» имеющиеся проблемы, и в частности – вопрос о новых вариантах договоров с установлением 2-сторонней ответственности его участников. Как обратили его внимание строители, сейчас в случае срыва сроков подключения объекта к сетям застройщиком ответственность предусмотрена, а энергетиками – нет.
«Хотелось бы иметь какой то элемент равноправия во взаимоотношениях с монополистами», отметил директор по развитию ООО «ЭнСиСи Недвижимость» Алексаедр Свинолобов.
В проект ФЦП «Госграница РФ (2012-2017 гг.)», разрабатываемой Федеральным агентством по обустройству государственной границы РФ, вошли 7 морских пунктов пропуска на Балтийском участке границы и 3 на Арктическом участке границы, - сообщил руководитель Северо-западного территориального управления Росграницы Михаил Смолкин в ходе VII Международной конференции «Freight-2010 ».
На Балтийском участке границы, как ключевые пункты пропуска, расположенные в створах транспортных коридоров, вошли 7 морских пунктов пропуска:
- Международный транспортный коридор «Север-Юг» (все пункты пропуска, кроме Брусничного шлюза),
- Панъевропейский транспортный коридор №9 (все пункты пропуска, кроме Брусничного шлюза),
- Международный транспортный коридор «Транссиб» («Запад-Восток») (Выборг, Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербурга).
На Арктическом участке границы в проект ФЦП вошли 3 из 4 объективно действующих морских пунктов пропуска Северного морского пути (Архангельск, Мурманск, Кандалакша).
СЗТУ Росграницы проводит работу по оптимизации количества морских пунктов пропуска Северо-Западного федерального округа. Ведется изучение и сбор материалов по возможному закрытию морских пунктов пропуска Нарьян-Мар и Кемь. Одновременно рассматривается вопрос об открытии к