Власти Подмосковья считают, что участие банков в строительстве обезопасит дольщиков
Для искоренения случаев с обманом дольщиков необходимо сменить существующую форму долевого строительства, заявил и.о. главы минстроя Московской области Сергей Пригарин.
По его словам, сегодня при покупке квартиры у людей приоритетом является цена и, получая на руки договоры, они не проводят их правовую экспертизу. «Недобросовестные застройщики пользуются ситуацией и обманывают людей. При привлечении к строительству средств банков или других кредитных организаций, люди получат уверенность, которую сегодня не имеют», - считает С.Пригарин.
По его словам, если в строительство объектов будут вложены банковские средства, в случае невыполнения застройщиком обязательств граждане смогут спрашивать не только с застройщика, но и с банка. «Строительство с привлечением банков или других кредитных организаций позволит производить страхование объекта и осуществлять контроль за строительством с привлечением хороших юристов», - сказал С.Пригарин.
При этом люди смогут застраховать свои риски. «И пусть им придется заплатить за новое жилье чуть больше, зато они смогут спать спокойно и получат в установленные сроки свое жилье», - полагает он, передает ИА Интерфакс.
В проект ФЦП «Госграница РФ (2012-2017 гг.)», разрабатываемой Федеральным агентством по обустройству государственной границы РФ, вошли 7 морских пунктов пропуска на Балтийском участке границы и 3 на Арктическом участке границы, - сообщил руководитель Северо-западного территориального управления Росграницы Михаил Смолкин в ходе VII Международной конференции «Freight-2010 ».
На Балтийском участке границы, как ключевые пункты пропуска, расположенные в створах транспортных коридоров, вошли 7 морских пунктов пропуска:
- Международный транспортный коридор «Север-Юг» (все пункты пропуска, кроме Брусничного шлюза),
- Панъевропейский транспортный коридор №9 (все пункты пропуска, кроме Брусничного шлюза),
- Международный транспортный коридор «Транссиб» («Запад-Восток») (Выборг, Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербурга).
На Арктическом участке границы в проект ФЦП вошли 3 из 4 объективно действующих морских пунктов пропуска Северного морского пути (Архангельск, Мурманск, Кандалакша).
СЗТУ Росграницы проводит работу по оптимизации количества морских пунктов пропуска Северо-Западного федерального округа. Ведется изучение и сбор материалов по возможному закрытию морских пунктов пропуска Нарьян-Мар и Кемь. Одновременно рассматривается вопрос об открытии к