Доля крупных госбанков в объеме ипотечного кредитования в Петербурге с начала года снизилась с 85 до 75%
Вопреки ожиданиям участников рынка, средний размер ипотечного кредита в Санкт-Петербурге в III квартале
«Абстрактный идеальный ипотечный заемщик – сотрудник госкорпорации 35-40 лет с окладом более 100 тысяч рублей в месяц, обращающийся в банк за кредитом на 5-10 лет. Однако таких заемщиков очень мало», - признается начальник отдела филиала банка «Санкт-Петербург» Андрей Опарин. По его мнению, в целях сокращения рисков снижать размер первого ипотечного взноса до 0 банкам не следует.
Подавляющее большинство граждан, заключающих ипотечные договора в Санкт-Петербурге, рассчитывают приобрести новое жилье, продав имеющуюся жилплощадь. По данным начальника отдела развития ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» Сергея Милютина, 42% петербургских заемщиков имеют доходы 35-60 тысяч рублей в месяц.
Тем не менее число банков, предоставляющих ипотечные кредиты, возрастает, что в СПбИА объясняют достаточно длительной стабильной ситуацией на рынке. Доля крупных госбанков в объеме ипотечного кредитования в Санкт-Петербурге в результате относительно сократилась в течение года – с 85 до 75%, рассказал С.Милютин.
В то же время банки с госучастием совершенствуют свои ипотечные продукты. Так, возможности получения кредита в Сбербанке расширяются за счет возможности клиента привлечь 2 созаемщиклв. Кроме того, в линейке продуктов Сбербанка появился новый продукт: клиент имеет возможность взять кредит под поручительство физического лица при приобретении квартиры в доме, где степень готовности превышает 70%. Как пояснила Н.Чекальникова, этот продукт не относится к договорам долевого участия, заключаемым в соответствии с законом 214-ФЗ.
Минтранс РФ в 2011-2013 гг. выделит 18 млрд. рублей на строительство сельских дорог, сообщил глава ведомства Игорь Левитин после подписания соглашения о сотрудничестве с Минсельхозом. По его словам, в 2011 г. планируется выделить на эти цели 5 млрд. рублей, в 2012 – 6 млрд. и в 2013 г. – 7 млрд. рублей.
И.Левитин уточнил, что средства будут выделяться из федерального дорожного фонда. Строительством будет заниматься Росавтодор, а определять места и конкретные пункты, где необходимо строить дороги, будет Минсельхоз.
Он сообщил, что Минтранс разработал программу финансирования строительства сельских дорог в 2008 г., она была заложена в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Однако из-за кризиса средства на эти цели выделены не были. В 2010 г. принято решение финансировать строительство сельских дорог в рамках создаваемого дорожного фонда.
По согласованию с Минсельхозом дороги будут строиться от населенных пунктов с населением от 125 человек до дорог общего пользования на расстояние не более 5 км, передает ИА Интерфакс.