Процедуру внесения поправок в Генпланы столиц предлагается изменить
В Госдуму РФ зампредом Комитета по строительству и земельным отношениям Юрием Свердловым внесены поправки в Градостроительный кодекс, предполагающие проведение публичных слушаний по изменению Генпланов развития Москвы и Петербурга.
В случае принятия законопроекта Госдумой, публичные слушания по изменению Генплана Петербурга будут проводиться не в 111 МО как прежде, а в одном или нескольких, на территории которых планируются градостроительные преобразования.
По мнению Ю.Свердлова, это позволит уменьшить бюджетные расходы на проведение публичных слушаний по проектам изменений в Генпланы столиц, пишет ДП.
Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.
Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.
Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.