В Архангельске планируется построить газовую ТЭЦ
В ходе встречи губернатора Ильи Михальчука и членов правительства региона с представителями консорциума CZET (Чехия) и ЗАО «Межрегионэнергогаз» (дочерней компании ОАО «Газпром») обсуждался вопрос строительства Архангельской ТЭЦ-2 – современной теплоэнергоцентрали, которую предлагается разместить в округе Варавино-Фактория, а также альтернативного когенерационного источника энергии в пос. Цигломень.
По словам член Совета Федерации, председателя Наблюдательного совета Русского фонда развития «Региональные программы» Алексея Пантелеева, нынешней встрече предшествовали неоднократные переговоры в Праге и Москве. Инвестиции в проект ТЭЦ-2, по предварительным оценкам, составят 2 млрд. евро.
Заинтересованность «Газпрома» в скорейшей окупаемости подведенного к Архангельску газопровода, который на сегодня не используется на полную мощность, помогла подключить к реализации проекта строительства второй ТЭЦ в Архангельске крупного инвестора – чешский консорциум CZET.
«Модернизация энергетики имеет решающее значение для развития экономики регионов. У нас есть значительный опыт и решения, значительно удешевляющие производство тепла и электроэнергии», - подчеркнул председатель правления CZET Зденек Збытэк.
Протокол, подписанный сторонами, определил план дальнейших действий по реализации проекта «второго источника». Уже в декабре
Госкомпания «Автодор» намерена через суд решать вопросы по незаконным объектам сервиса на трассах М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон», которые переданы ей в управление. «Всем владельцам сервисов, которые есть на дороге, направлены письма по тем замечаниям, которые есть. Более того, по тем объектам, которые работают незаконно, без согласования с дорожными службами, направлены письма в прокуратуру. Будем ставить вопрос по отсоединению их от дороги», - сказал председатель правления «Автодора» Сергей Костин.
Он отметил, что компания намерена работать персонально с владельцем каждого объекта. «Где-то мы договоримся – оформим эти отношения на договорной основе», - сказал он. По его словам, основное замечание почти ко всем объектам сервиса – это отсутствие полосы торможения и полосы разгона, а также качество предоставляемых услуг, передает ИА Интерфакс.