Несмотря на статус объекта культурного наследия, Удельный парк продолжает застраиваться
В результате последних изменений, внесенных в закон «О зеленых насаждениях общего пользования», площадь Удельного парка в Петербурге сократилась на
Границы Удельного парка на картах Генплана Санкт-Петербурга и закона «О границах зон охраны объектов культурного наследия не совпадают. КГИОП признал парк памятником в существующих границах, в то время как Комитет по градостроительству и архитектуре предусмотрел скоростную магистраль. «Я с удивлением узнал, что зеленые насаждения будут вырублены на глубину
Впрочем, на этом сокращение площади парка не ограничится. «Я рискую снискать репутацию врага «Зенита», но вынужден сообщить, что футбольный клуб намерен оборудовать на территории парка еще одно поле. При этом единственный пруд в парке исключается из территории общего пользования», - сообщил К.Сухенко.
Кроме того, по его сведениям, с противоположной стороны парка, у пересечения железной дороги и будущей трассы №7 c пр. Испытателей, некая фирма намеревается арендовать территорию площадью
Госкомпания «Автодор» намерена через суд решать вопросы по незаконным объектам сервиса на трассах М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон», которые переданы ей в управление. «Всем владельцам сервисов, которые есть на дороге, направлены письма по тем замечаниям, которые есть. Более того, по тем объектам, которые работают незаконно, без согласования с дорожными службами, направлены письма в прокуратуру. Будем ставить вопрос по отсоединению их от дороги», - сказал председатель правления «Автодора» Сергей Костин.
Он отметил, что компания намерена работать персонально с владельцем каждого объекта. «Где-то мы договоримся – оформим эти отношения на договорной основе», - сказал он. По его словам, основное замечание почти ко всем объектам сервиса – это отсутствие полосы торможения и полосы разгона, а также качество предоставляемых услуг, передает ИА Интерфакс.