«Союзцемент» ожидает в 2011 г. производство цемента в объеме 58 млн. тонн

30.11.2010 13:32

В рамках конференции-выставки «цемент. Бетон. Сухие строительные смеси» члены Союза производителей цемента России («Союзцемент») обсудили итоги деятельности в 2010 г., а также обменялись мнениями по широкому кругу вопросов развития цементной промышленности.

Члены НО «Союзцемент» согласились с оценкой итогов производства цемента в 2010 г. на уровне 50,4 млн. тонн. При этом объем потребления в 2010 г. составит 49 млн. тонн. По данным Росстата, рост объемов производства цемента по итогам января-октября 2010 г. в сравнении с аналогичным периодом 2009 г. составил 14,3%. Со второй половины 2010 г. стала заметна тенденция к увеличению доли импортного цемента на российском рынке, что вызывает обеспокоенность цементного сообщества.

НО «Союзцемент» высоко оценивает решение Правительства РФ об отмене экспортных пошлин на цемент, которое будет способствовать загрузке цементных производств, - объем экспортных поставок по итогам 2010 г. составит 1,47 млн. тонн (рост на 7% к 2009 г.). Такая мера позволит увеличить в 2011 г. объем экспортных поставок на 50%.

По предварительным оценкам экспертов, в 2011 г. производство цемента в России составит 58 млн. тонн, что благотворно скажется на загруженности производственных мощностей отечественных заводов.

Участники обсудили озвученные Правительством РФ планы по вводу жилья к 2016 г.: 100 млн. кв. м. и увеличение объема производства цемента до 90 млн. тонн соответственно, что потребует в течение 5 ближайших лет от всех участников рынка нарастить объемы производства суммарно на 32 млн. тонн цемента.

Участники поддержали предложение о включении в состав «Союзцемент» ОАО «НИИЦемент», которое является ведущей научно-исследовательской организацией по разработке цементов специального и общестроительного назначения, стандартизации и метрологии в цементной промышленности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЦЕМЕНТ, СОЮЗЦЕМЕНТ
Подписывайтесь на нас:

Петербург нуждается и в технических, и в организационных инновациях в дорожной отрасли
25.11.2010 17:05

Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.

В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.

Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.

Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: