Фонд ЖКХ проверит Архангельскую область
С 29 ноября в Архангельске будет проходить плановая проверка Фонда ЖКХ. Комиссия во главе с директором Департамента мониторинга и контроля Фонда Александром Ивановым будет оценивать ход реализации областных адресных программ по капремонту жилья и переселению граждан из аварийного фонда, а также выполнение предусмотренных законом условий предоставления финансовой поддержки за счет федеральных средств. Передает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
Проверки будут проводиться как в правительстве области, так и на местах. Комиссия оценит, как идет освоение федеральных средств в Архангельске и Холмогорском районе.
На сегодня в рамках региональной адресной программы полностью закончен капитальный ремонт жилых домов в 12 МО области. В Онежском районе работы уже завершены на 9 из 10 запланированных на этот год домах, в Котласе из 93 домов остается отремонтировать 3.
Выросли темпы сдачи капитально отремонтированного жилья в Архангельске. Областной центр взял на себя самую масштабную программу капремонта – по 2 заявкам за счет поддержки Фонда планировалось отремонтировать 225 домов. Финансирование капремонтов из средств Фонда по Архангельску составило 576 млн. рублей. Средства освоены на 94%, отремонтировано 202 дома.
Напомним, что всего по заявкам на капремонт по программе федерального финансирования в Архангельской области должно быть отремонтировано 438 домов, из них 430 – по первой заявке и еще восемь по дополнительной.
Всего в 2008-2010 гг. Фонд ЖКХ предоставил Архангельской области финансовую поддержку на реализацию региональных адресных программ на проведение капитального ремонта и переселение граждан из аварийного жилищного фонда в общем объеме более 2,5 млрд. рублей.
Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.
Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.
Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.