Власти Москвы готовы потратить 6 млрд. рублей на реконструкцию 167 км трамвайных путей
«Из существующих
«Значит суммарно реконструкция этих путей стоит примерно 6 млрд. рублей. В принципе, это подъемные ресурсы для города», ответил на это столичный мэр Сергей Собянин, добавив, что, по обновленным трамвайным путям, можно пускать скоростные трамваи.
Он распорядился «в приемлемые сроки проработать план реконструкции так, чтобы это легло на одно из приоритетных направлений развития транспортной сети – развитие чистого транспорта, трамваев, скоростного транспорта», отметив, что надо прорабатывать график работ таким образом, «чтобы не остановить движение всего города».
Новые трамвайные ветки планируется провести от платформы «Лианозово» в сторону поселка Северный, в районе Гольяново и по Рязанскому шоссе до района Жулебино, сообщил П.Иванов. «По шоссе Энтузиастов планируем построить трамвайные пути по выделенной линии до подмосковной Балашихи, по этой новой ветке будет пущен скоростной трамвай», - добавил он, передает ИА Интерфакс.
Оператор проекта «Северный поток» Nord Stream AG планирует заключить соглашения с банками по выпуску долговых обязательств для финансирования II этапа строительства газопровода через Балтийское море в начале декабря 2010 г. Об этом сообщил сегодня финансовый директор Nord Stream Пол Коркоран.
19 октября Nord Stream направил запросы в банки на предоставление предложений по выпуску долговых обязательств с преимущественным правом требования для финансирования второго этапа проекта строительства газопровода «Северный поток».
Уровень интереса к проекту со стороны потенциальных инвесторов настолько высок, что на сегодняшний день объем изначальной подписки на финансирование II этапа составляет уже 4 млрд. евро, т.е. значительно превышает необходимый объем средств (2,5 млрд. евро). П.Коркоран отметил, что руководство компании радо высокому интересу к «Северному потоку» и рассчитывает на скорое подписание «гарантийных писем» с банками.
В соответствии с имеющейся структурой финансирования, II этап строительства газопровода планируется осуществлять на 30% за счет собственного капитала акционеров (Газпрома, BASF/Wintershall, E.On Ruhrgas, Gasunie, и GDF SUEZ) и на 70% за счет долговых обязательств с преимущественным правом выкупа, передает РБК.