Японская группа SBI Holdings намерена выйти на российский рынок недвижимости
Японская финансовая группа SBI Holdings, покупающая у ИФК «Метрополь» 50% Обибанка, планирует привести в Россию свои инвестиционно-девелоперские подразделения и задействовать свои мощности в том числе в строительстве доступного жилья.
SBI Holdings рассматривает все варианты развития бизнеса в России, заявил гендиректор «Метрополь Девелопмент» Олег Король. «Метрополь» может предложить японцам, в частности, участие в своих девелоперских проектах, добавил он. Портфель проектов компании насчитывает около 2 млн. кв. м жилой и коммерческой недвижимости в России и за рубежом. Крупнейшим проектом является создание на
По мнению управляющего партнера Blackwood Константина Ковалева, японцы могут привести в Россию длинные и дешевые деньги, «это их главное конкурентное преимущество». Японские инвесторы имеют доступ к самому дешевому финансированию: при ставке рефинансирования на уровне 0,1—0,3% внутреннее кредитование предоставляется под 0,7%, а в Россию эти средства можно перенаправить под 3-5%, считает эксперт.
По данным гендиректора Penny Lane Realty Георгия Дзагурова, японцы станут проводниками на российский рынок недвижимости современных технологий энергосбережения, проектирования, управления девелоперским процессом и контроля за качеством, пишет «РБК daily».
Госкомпания «Автодор» намерена через суд решать вопросы по незаконным объектам сервиса на трассах М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон», которые переданы ей в управление. «Всем владельцам сервисов, которые есть на дороге, направлены письма по тем замечаниям, которые есть. Более того, по тем объектам, которые работают незаконно, без согласования с дорожными службами, направлены письма в прокуратуру. Будем ставить вопрос по отсоединению их от дороги», - сказал председатель правления «Автодора» Сергей Костин.
Он отметил, что компания намерена работать персонально с владельцем каждого объекта. «Где-то мы договоримся – оформим эти отношения на договорной основе», - сказал он. По его словам, основное замечание почти ко всем объектам сервиса – это отсутствие полосы торможения и полосы разгона, а также качество предоставляемых услуг, передает ИА Интерфакс.