В Москве состоялось торжественное открытие делового центра Etmia
В Москве состоялось торжественное открытие делового центра Etmia – совместного проекта финского концерна SRV и российской ГК «Стриминвест».
Несмотря на кризис, партнеры смогли заполнить здание арендаторами почти на 100%. Явное оживление на рынке офисной недвижимости Москвы стали заметны в конце лета 2010 г. Основная часть договоров аренды в здании была подписана осенью.
ДЦ Etmia расположен в ЦАО Москвы на ул. Щепкина д. 33, между Садовым и 3-м транспортным кольцом. Объект класса А включает офисные и коммерческие помещения, общей арендопригодной площадью 6500 кв. м. Общая площадь объекта составляет 14000 кв. м. 165 машиноместо расположены в наземном гараже-стоянке и подземном паркинге ДЦ. Etmia предлагает арендаторам обширные дополнительные услуги от автомойки и салона красоты до кафе и ресторанов, расположенных на первом этаже.
По словам президента концерна SRV Юкка Хиенонена, успешное ведение бизнеса в сфере строительства и развития недвижимости в России требует длительного времени; здесь нечего делать тем, кто гонится за сиюминутной выгодой. Получение разрешения на строительство в России занимает в среднем 540 дней, тогда как в Финляндии на это требуется в среднем 66 дней. Для получения разрешения необходимо пройти до 53 различных процедур. В проекте ДЦ Etmia для получения разрешения на строительство потребовалось 242 печати и подписи.
Сегодня в дорожной отрасли Санкт-Петербурга в наибольшей степени востребованы технологические инновации, позволяющие сократить срок ремонтных работ и продлить межремонтный период. Об этом заявил в своем выступлении на III Международной конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» первый зампред Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин.
В качестве примера новой технологии, сокращающей срок ремонта дорожного полотна, он привел холодный ресайклинг, который применялся, в частности, при ремонте проезжей части пр. Добролюбова. Кроме того, в комитете рассматривают возможности применения новых битумов с полимерными добавками.
Однако увеличение срока межремонтной эксплуатации дорожного полотна, как считает А.Левакин, - вопрос не только технологической, но и организационной модернизации. «Нужны не только новые материалы, но и новые отношения между заказчиком и подрядчиком», - считает чиновник. По его словам, в Смольном рассчитывают в ближайшее время широко внедрить заключение контрактов жизненного цикла, предусматривающих строительство и эксплуатацию в течение 5 лет одной и той же организацией.
Участники конференции отметили, что внедрение таких контрактов не только повысит ответственность подрядчиков, но и наведет порядок в системе госзаказа.