Эксперт: Чтобы догнать Европу по обеспеченности автодорогами, России потребуется 150-200 лет
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, к 2030 г. общая протяженность дорог с твердым покрытием должна увеличиться с 1 до 1,5 млн. км. Для достижения этого показателя требуется строить 30 тысяч км автодорог в год. Между тем фактически строится менее 3 тысяч км. Такие данные на III конференции «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожной отрасли» привел гендиректор НП «АСДОР» Юрий Агафонов. Он напомнил о том, что в США, уступающих России по территории, общая протяженность автодорог составляет 6,5 тысяч км.
«Если строительство дорог и дальше будет идти такими же темпами, России потребуется от 150 до 200 лет до достижения нынешнего европейского уровня обеспеченности автодорогами», - считает Ю.Агафонов.
Депутат Госдумы Юрий Свердлов отметил, что объемы строительства дорог в России по километражу значительно ниже, чем даже в 1990-х гг. Тогда в год вводилось 1000 км федеральных и 6000 км региональных дорог, а в настоящее время – 650 км и 2000 км соответственно. Причину он усматривает в «вопиющем отсутствии финансирования» в 2009-2010 гг., которое является результатом ликвидации федерального и региональных дорожных фондов.
Аэропорт «Домодедово» предлагает построить новый терминал на части взлетно-посадочной полосы №2, а оставшуюся часть использовать не для взлетов и посадок, а только как «рулежку», сообщил министр транспорта России Игорь Левитин. Таким образом, по его словам, «если будет строиться новая ВПП, то она будет не третьей, а второй».
И.Левитин также сказал, что решение по строительству третьей ВПП в «Шереметьево» уже принято окончательно и сейчас проект проходит экспертизу. Он сообщил, что по новому проекту длина полосы сократится с 3600 до 2200 м. «По новому варианту не нужно будет переносить то количество домов, как в прежнем», - сказал министр, передает ИА Интерфакс.