Власти Петербурга в течение 2011 г. намерены переработать Генплан города
По результатам проведенной ревизии земель Петербурга, которые сегодня находятся «на руках», на ней можно построить порядка 100 млн. кв. м жилья. Об этом сказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по строительству Петербурга Николай Крутов на конференции «Выше ординара», инициированной ИИЦ «Недвижимость Петербурга».
«Мы поняли, что необходима серьезная ревизия Генплана и ПЗЗ, - продолжил он. – А для этого нужно сформулировать задачи, которых хочет достигнуть город к 2020 г.». По мнении Н.Крутова, кризис внес существенную проблему в жилищную программу, разработанную на федеральном уровне до
Он отметил, что для успешной реализации долгосрочной программы ввода жилья, прежде всего, необходимо спрогнозировать его реальные потребности, с учетом транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры, и в 2011 г. конкретно сформулировать задачи и подготовить переработанные Генеральный план Петербурга. «Сейчас этим занимается КГА. Земельный комитет уже подготовил порядка 500 поправок в существующий Генплан. Если предложения и от других структур. Поправки будут поступать и в дальнейшем. Их количество настолько велико, что это будет практически новый документ», сказал Н.Крутов.
Минтранс РФ поручил Росавтодору и Ространснадзору принять меры по ликвидации или закрытию несанкционированных съездов с автомобильных дорог федерального значения Московского региона, в том числе к объектам сервиса и торговли, расположенным вблизи проезжей части. Такое поручение дал глава ведомства Игорь Левитин.
Росавтодору поручено предусмотреть на автомобильных дорогах федерального значения Московского региона временной режим работы светофорных объектов с левоповоротным движением, либо закрыть левоповоротное движение, а также предусмотреть выделенные полосы для движения общественного пассажирского транспорта на отдельных участках.
К наиболее часто встречающимся недостаткам в организации автодорожного хозяйства, выявленным в ходе проверки на территории Московской области, можно отнести нарушения обустройства съездов и въездов, связанные, в основном, с отсутствием или несоответствием действующим нормам переходно-скоростных полос, особенно в местах присоединения к федеральным автомобильным дорогам, передает ИА Интерфакс.