В Петербурге будет работать 4 снегоплавильных камеры и 22 снегоприемных пункта
К зиме 2010-2011 гг.в Санкт-Петербурге подготовлена новая современная снегоплавильная камера мощностью 10 тысяч куб. м снега в сутки, размещенная над шахтой ГУП «Водоканал» на Рижском пр., а также снегоприемные пункты на наб. Обводного канала и в промзоне «Коломяги». Кроме того, подготовлено 42 площадки для временного хранения снега. Об этом рассказал в докладе ЗакС о подготовке ЖКХ к зиме вице-губернатор Алексей Сергеев.
В настоящее время начато строительство еще 2 снегоприемных пунктов – в Пушкине и Петергофе. В соответствии с проектной документацией, разработанной на специально выделенные земельные участки, в Петербурге будет в общей сложности оборудовано 4 снегоплавильных камеры и 22 снегоприемных пункта.
Как рассказал А.Сергеев, в Санкт-Петербурге на зимний сезон подготовлен запас угля в размере 4,27 млн. и жидкого топлива в размере 249 тысяч тонн. Приобретено 655 единиц дополнительной уборочной техники, из которых 347 уже предоставлены дорожным предприятиям. Город располагает также 80 новыми малогабаритными машинами для уборки небольших дворовых территорий. Еще 82 машины куплены за счет дорожных предприятий. Общий объем парка уборочной техники составляет свыше 2000 единиц. На случай интенсивных снегопадов заключены предварительные договора на предоставление 1000 самосвалов и 250 погрузочных машин.
Для борьбы с гололедом город заготовил 158 тысяч тонн хлорида натрия, 15 тысяч тонн хлорида кальция и 85 тысяч тонн песка.
«Проблема развития транспортной инфраструктуры является для Санкт-Петербурга не менее актуальной, чем для Москвы. Наш город может оказаться точно в таком же положении, что и столица, которая столкнулась с транспортным коллапсом. Именно поэтому вопросы, связанные с ремонтом и развитием городской транспортно-дорожной сети, должны быть на острие внимания как ЗакСа, так и исполнительной власти города», - считает депутат ЗакС, координатор НОСТРОЯ по СЗФО Алексей Белоусов.
Напомним, недавно стало известно, что подрядчики ООО «Русская Классика», ООО «Тезис» и ООО «Орбита-М» не выполнили в срок работы по ремонту четырех мостов – Шафировского, Заневского, Андреевского и Ново-Калинкина. По условиям конкурса работы по ремонту должны были завершиться в сентябре. Но подрядчики до сих пор не приступили к работам.
«Задержка текущих ремонтов мостов и транспортных развязок в Санкт-Петербурге, которая произошла в данный момент, связана, в первую очередь, с тем, что объемы финансирования, необходимые для выполнения этих работ, невелики. Видимо, поэтому подрядчики не спешат выходить на эти объекты», - считает А.Белоусов.
По его мнению, СРО, в которую входят эти компании-подрядчики, должна применить к ним меры дисциплинарного воздействия для того, чтобы в будущем не возникало подобных проблем.