В 2010 г. в модернизацию инфраструктуры Петербурга вложено 75 млрд. рублей
Объем инвестиций в обновление и развитие инженерно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга в 2010 г. составил 75 млрд. рублей. Из них 22 млрд. выделены из городского бюджета, остальные – освоены в рамках инвестиционных программ энергетических компаний. По словам вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексея Сергеева, в 2011 г. общий объем инвестиций в энергетический сектор не сократится.
По его данным, в 2010 г. в Петербурге было обновлено 870 км электросетей, 280 км теплосетей, 137 км газопроводов, 35 км сетей водоснабжения и 65 км – водоотведения. Сданы подстанции 330 кВ «Центральная» и 220 кВ «Проспект Испытателей». В ноябре- декабре будут введены в строй I пусковой комплекс Юго-Западной ТЭЦ, парогазовые энергоустановки на Первомайской и Южной ТЭЦ, ПС 110 кВ «Парнас».
В 2011 г. ОАО «Петербургтеплоэнерго» досрочно завершит модернизацию теплосетей Петродворцового района. Будут продолжены работы по модернизации 4 подстанций 330 кВ и еще 4 – 220 кВ, будут введены подстанции 110 кВ «Кутузовская» и «Синопская».
Как подчеркнул А.Сергеев, проблема дефицита энергетической мощности в Петербурге решена, однако сохраняется актуальность модернизации электросетевого хозяйства, износ которого периодически проявляется в крупных авариях, и физически изношенной части теплосетей (22% из них эксплуатируется свыше 25 лет). Накопленный износ во многом обусловлен серьезным недофинансированием в 1990-е гг., напомнил он.
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.