В.Путин: Новый терминал аэропорта «Пулково» должен быть построен на самом высоком уровне
Новый аэровокзальный комплекс в аэропорту «Пулково» должен быть выполнен на самом высоком, достойном Петербурга уровне, заявил премьер РФ Владимир Путин. «Это ваш проект, и я рассчитываю, что он также будет осуществлен на должном уровне», - сказал он, обращаясь к губернатору города Валентине Матвиенко.
Она отметила, что на пути этого проекта было много препятствий, но теперь он стартовал, и сегодня в основание комплекса забивается первая свая. «В 2013 г. мы вас пригласим на открытие», - пообещала губернатор.
Реализация проекта развития позволит создать на базе «Пулково» мощный пересадочный узел и сделать его крупнейшим аэропортом в Восточной Европе. Новый терминал должен быть построен к концу 2013 г. Он позволит увеличить пассажиропоток в 2 раза – до 14 млн. человек. Вместе со строительством нового терминала будет осуществлена реконструкция существующего. Общая стоимость проекта составляет 1,2 млрд. евро, передает ИА Интерфакс.
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.