ГК «Ассоциация по сносу зданий» реконструирует «дом Проппера» под гостиницу
Группа компаний «Ассоциация по сносу зданий» станет генподрядчиком по реконструкции здания на наб. Адмиралтейского канала, д.15. Инвестором проекта выступает ООО «РГС Недвижимость». Здание будет реконструировано под гостиничный комплекс формата «аппарт-отеля».
Согласно контракту ГК «АССЗ» выполнит работы по устранению аварийности зданий объекта, проведет мероприятия по усилению конструкцию всех строений, затем займется реконструкционными работами с учетом сохранения всех архитектурных особенностей дома.
По словам президента компании Игоря Тупальского, заявления о сносе исторического здания, известного как «дом Проппера», являются безосновательными домыслами. Специальной комиссией в составе представителей КГИОП, Госстройнадзора и администрации Адмиралтейского района был проведен осмотр памятника на предмет обнаружения на объекте ведения несогласованных или незаконных работ. По итогам осмотра комиссией не было выявлено никаких нарушений, о чем свидетелствует официальный протокол осмотра, выданный официальному представителю генподрядчика.
На сегодняшний день, «АССЗ» проводит мониторинг окружающей застройки и зданий, расположенных на объекте, а также участвует в разработке и согласовании концепции реконструкции и нового строительства.
В ходе реконструкции и строительства зданий, общая площадь помещений составит 14 тысяч кв. м. Ввод в эксплуатацию здания запланирован на IV квартал 2011 г., пишет ДП.
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.