Мосгосстройнадзор выявил в Москве 68 незаконно возведенных строений
По поручению мэра Сергея Собянина Мосгосстройнадзор совместно с Объединением административно-технических инспекций Москвы, Государственной инспекции по недвижимости, префектурами административных округов проверил объекты строительства, расположенные вблизи станций Московского метро, крупных транспортно-пересадочных узлов и автомагистралей на предмет наличия признаков самовольного строительства.
По итогам проверки установлено, что в этих зонах расположено 68 самовольно возведенных объектов, в том числе в Южном административном округе – 18, в Центральном и Юго-Восточном – по 11, Восточном – 7, Западном и Северо-Западном – по 6, Юго-Западном – 5, Северном – 3, Северо-Восточном – 1.
Вблизи станций метро расположено 4 самовольных капитальных объекта и 27 самовольных временных сооружений, возведенных из быстровозводимых конструкций. В зоне автомагистралей расположено, соответственно, 19 и 18 объектов. Из 68 объектов по 33 отсутствуют договоры аренды земли. Все объекты негативно влияют на транспортную ситуацию в городе, затрудняют проезд транспорта и проход пешеходов.
Ранее префектурами административных округов были направлены иски о сносе 24 объектов, по трем из них решения суда вступили в законную силу. По остальным сооружениям префектурами готовятся материалы для подачи исков о сносе в суд.
В результате работы комиссии в настоящее время в Юго-Западном, Западном и Восточном административных округах производится снос 4 объектов.
Во время официального обхода международной выставки «Транспорт России-2010», которая проходит в Москве в рамках «Транспортной недели» министр транспорта РФ Игорь Левитин посетил стенд Санкт-Петербурга. Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул проинформировал министра о ходе реализации крупных инвестиционных проектов в сфере транспорта. И.Левитин уделил особое внимание строительству КАД и ЗСД.
Ему также доложили о направлениях разработки Транспортной стратегии Санкт-Петербурга. Документ готовится правительством города совместно с международным банком реконструкции и развития (МБРР).
Как рассказал Н.Асаул, стратегия предположительно будет представлена к концу 2010 г. Ее создание напрямую связано с дальнейшим развитием города. В ней будут заложены такие задачи, как завершение строительства КАД и ЗСД, формирование внутренней дуговой магистрали вокруг центральной части города, развитие и улучшение транспортных связей между районами и центром Санкт-Петербурга.