«Литературный дом» на Невском пр. в Петербурге реконструируют под гостиницу
ООО «АвтоКомБалт» начала подготовительные работы и разборку аварийных конструкций «Литературного дома» на Невском пр. 68/40, лит. Б в ходе реконструкции объекта под гостиницу. Разрешение на проведение работ было выдано Службой Госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга на основании постановления правительства города, справки, заключения и разрешительного письма КГИОП, технических заключений по результатам обследования строительных конструкций домов окружающей застройки, а также акта экспертной строительной комиссии по обследованию строительных конструкций здания.
Проектом предполагается реконструкция 4-этажного нежилого строения, которое, согласно заключению КГИОП, не является памятником истории и культуры, но граничит с территорией объектов наследия регионального и федерального значения. В ходе I этапа работ предусмотрен демонтаж аварийных конструкций нежилого строения с сохранением и укреплением стен лицевых фасадов и выполнение мероприятий по сохранению близлежащих памятников.
Согласно заключению ЗАО «Строй-Эксперт-Проект», проводившей инструментальное обследование несущих конструкций здания в 2009-2010 гг., основание фундаментов перегружено и требует усиления, стены не отвечают современным требованиям по теплопередаче, балки перекрытий и конструкции стропильной системы находятся в неудовлетворительном состоянии и пр. Состояние здания было оценено как аварийное и принято решение о начале работ по демонтажу аварийных конструкций.
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.