До конца 2010 г. «Газпром» планирует завершить строительство спорткомплексов в Волхове и Пикалево
В Волхове и Пикалево до конца 2010 г. планируется открыть спортивные комплексы, которые строит ОАО «Газпром», - об этом заявлено на совещании правительства региона со структурами компании.
Встреча губернатора Валерия Сердюкова и зампреда правления ОАО «Газпром» Валерия Голубева была посвящена итогам реализации программ газификации Ленобласти за январь-сентябрь 2010 г. и планам на 2011 г., а также строительству Северо-Европейского газопровода. Стороны отметили, что готовы подписать новый договор о сотрудничестве на будущий год.
В.Голубев сообщил о том, что инвестиционная программа Газпрома рассмотрена, но сумма вложений в газификацию региона будет известна позже. Основным в формировании программы газификации регионов России является эффективность вложений, подготовка первичной инфраструктуры к приему природного газа. По Ленобласти сделан задел по большому количеству проектов, которые будут реализованы в ближайшие годы. Регион также вошел в число участников программы строительства и реконструкции объектов теплоэнергетики Минобороны РФ, по которой будет построено 16 новых газовых котельных в военных городках.
В.Сердюков отметил, что область выполняет обязательства по объемам и оплате потребленного газа, графику строительства подводящей инфраструктуры, газопроводов к жилым домам и котельным. По финансированию вопросов не возникает, технические – взначительной степени решены, есть только организационные вопросы, связанные с землеотводами.
Из областного бюджета на продолжение газификации региона в 2011 г. планируется израсходовать 167 млн. рублей. «Мы готовы удвоить эту сумму, если Газпром также пойдет на увеличение финансирования для региона», - сказал губернатор.
Дворцовый мост дольше всех других разводных мостов Петербурга дожидается реконструкции, рассказал сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава ГУП «Мостотрест» Дмитрий Петров. Ранее на Дворцовом проводились работы по укреплению основных элементов конструкции, а именно – по укреплению противовесов, падение которых могло бы привести к обрушению пролетного крыла, как это было в 60-х с мостом Александра Невского, напомнил он.
«Это были работы, направленные на укрепление своего рода «мышечной силы» моста, а он, если продолжить сравнения с человеком, уже давно требует пересадки сердца, то есть полной замены разводного механизма», - рассказал глава ГУП «Мостотрест». Он также сообщил, что в рамках проекта реконструкции, разработанного институтом «Стройпроект», прежде чем установить на мост новый, современный разводной механизм, планируется сконструировать модель нынешнего – чтобы сохранить память о нем.
Проект реконструкции Дворцового моста в настоящее время проходит государственную экспертизу.
Ранее, со слов главы петербургского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова сообщалось, что реконструкция Дворцового моста начнется после ввода в эксплуатацию Ново-Адмиралтейского моста, проект строительства которого в настоящее время также проходит госэкспертизу.
Конкурс на строительство Ново-Адмиралтейского моста, который должен пройти в створе 16-17 и 18-19 линий В. О. на Ново-Адмиралтейский остров, Смольный планировал объявить до конца
«Насколько мне известно, в настоящее время разрабатывается план отвода транспорта от Дворцового моста. Мы ждем к будущему году принципиального решения по этому вопросу – с планами по строительству Ново-Адмиралтейского моста или без них», - сказал Д.Петров. По его словам, на реконструкцию Дворцового моста, согласно проекту, потребуется 2 года.