Российский коллективный стенд на выставке по реставрации Denkmal-2010 удостоен золотой медали
Единый коллективный стенд «Реставрация и сохранение исторического и культурного наследия в России», организованный «Российской ассоциацией реставраторов», был удостоен золотой медали выставки Denkmal-2010 «За отличное документационное обеспечение деятельности по реставрации и сохранению культурного наследия», наглядно представленное на российской экспозиции, предает пресс-служба Росрегионреставрации». На едином коллективном стенде были представлены экспозиции : Минкультуры России, «Российской ассоциации реставраторов» (Санкт-Петербург), ФГУК «Кирилло-Белозерский историко-архитектурный и художественный музей-заповедник» (Вологда), Государственного художественно-архитектурного дворцово-паркового музея-заповедника «Петергоф» (Санкт-Петербург), ГУК «Музей городской скульптуры» (Санкт-Петербург), ГУП «Центральные научно-реставрационные проектные мастерские» (Москва), ООО «ЗАРУБЕЖПРОЕКТ» (Москва), ООО «Коневские реставрационные мастерские» (Санкт-Петербург), ООО «Научно-производственное предприятие «РОНА» (Оренбург), ООО «Ярославский реставратор» (Ярославль), НОУ ВПО «Институт искусства реставрации» (Москва), ООО ХРМ «Зодчие» (Нижний Новгород).
Напомним, выставка Denkmal (Лейпциг, Германия) проходила с 18 по 20 ноября
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.