Аналитики отмечают рост спроса во всех сегментах строящегося жилья в Петербурге
Рост спроса во всех сегментах строящегося жилья в Петербурге – от эконом- до бизнес-класса отмечают аналитики компании «НДВ СПб». Если несколько месяцев назад активность покупателей распространялась в основном на объекты эконом-сегмента, то с недавнего времени отмечается рост продаж и в бизнес-классе. В связи с этим с 1-го декабря будут повышены цены на весь ассортимент новостроек компании «ЛЭК», которые реализует на эксклюзивных правах «НДВ СПб».
Новая тенденция была впервые зафиксирована компанией «НДВ СПб» на выставке «Ярмарка недвижимости», где было собрано около 300 заявок на покупку квартир в строящихся домах. Их анализ показал возвращение покупательского интереса на объекты бизнес-класса, что было также подтверждено итогами октября: за месяц на 32% выросли продажи в ЖК «Граф Орлов, на 14% - в ЖК «Империал», на 14% - в ЖК «Премьер Палас» и на 5% - в ЖК «Классика».
«Проблема развития транспортной инфраструктуры является для Санкт-Петербурга не менее актуальной, чем для Москвы. Наш город может оказаться точно в таком же положении, что и столица, которая столкнулась с транспортным коллапсом. Именно поэтому вопросы, связанные с ремонтом и развитием городской транспортно-дорожной сети, должны быть на острие внимания как ЗакСа, так и исполнительной власти города», - считает депутат ЗакС, координатор НОСТРОЯ по СЗФО Алексей Белоусов.
Напомним, недавно стало известно, что подрядчики ООО «Русская Классика», ООО «Тезис» и ООО «Орбита-М» не выполнили в срок работы по ремонту четырех мостов – Шафировского, Заневского, Андреевского и Ново-Калинкина. По условиям конкурса работы по ремонту должны были завершиться в сентябре. Но подрядчики до сих пор не приступили к работам.
«Задержка текущих ремонтов мостов и транспортных развязок в Санкт-Петербурге, которая произошла в данный момент, связана, в первую очередь, с тем, что объемы финансирования, необходимые для выполнения этих работ, невелики. Видимо, поэтому подрядчики не спешат выходить на эти объекты», - считает А.Белоусов.
По его мнению, СРО, в которую входят эти компании-подрядчики, должна применить к ним меры дисциплинарного воздействия для того, чтобы в будущем не возникало подобных проблем.