Власти Москвы хотят увеличить затраты на дорожное строительство в 2011 г. в 3 раза – до 100 млрд. рублей
В 2011 г. власти Москвы планируют вложить в строительство столичных дорог около 100 млрд. рублей вместо запланированных изначально 34 млрд. Такое решение принял мэр города Сергей Собянин.
Он высказался о необходимости увеличения расходов на дорожное строительство, поскольку эта область финансирования является самой проблемной. Сегодня на прокладку новых дорог и реконструкцию существующих выделяется всего 3-4% бюджета города. В 2011 г власти собираются увеличить расходы примерно в 3 раза.
«Вся система привлечения инвестиций меняется кардинально. Уже имеющиеся контракты подлежат проверке на предмет влияния на транспортную ситуацию, чтобы в первую очередь инвестор реализовал свои обязательства по решению транспортных вопросов», - заявил на заседании Мосгордумы заммэра по экономической политике Юрий Росляк, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Состоялись общественные слушания по проекту спортивного комплекса в составе ОДЦ «Охта центр» на участке, ограниченном ул. Александра Ульянова, пр. Металлистов, Шепетовской ул. и сквером.
В публичном обсуждении проекта приняли участие представители Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга и проектной организации ООО «Институт территориального развития». Обсуждались вопросы современного использования территории; эскиз застройки; транспортное обеспечение и другие вопросы, касающиеся перспектив развития территории спортивного комплекса.
Заказчиком строительства спортивного комплекса в составе «Охта-центра» является ЗАО «ОДЦ «Охта». Планируемый срок сдачи – декабрь
Общая площадь комплекса составит 15 тысяч кв. м. В состав комплекса будут входить следующие объекты:
• Футбольное полноразмерное поле с искусственным газоном и беговыми дорожками;
• Крытый каток с искусственным льдом;
• Бассейн для проведения соревнований по спортивному плаванию и массового посещения;
• Крытое универсальное игровое поле;
• Велодорожка, которая в зимнее время может использоваться как лыжная трасса;
• Вспомогательные объекты – судейский павильон, склад для хранения спортивного оборудования и техники и др.
После окончания строительства спортивный комплекс будет передан в собственность Санкт-Петербурга.