«Автодор» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону) к 2014 г.
Госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует запустить трассу М-4 «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск) I категории к 2014 г. Об этом сообщил первый зампред правления «Автодора» Сергей Кельбах.
По его словам, это будет 4-полосная дорога с ограждением на разделительной полосе, чтобы исключить лобовые столкновения. Протяженность трассы составит 1517 км, из них платных участков – 766 км (все – участки-обходы населенных пунктов).
Президент РФ Дмитрий Медведев в начале ноября подписал поправки в закон о госкомпании «Автодор», в соответствии с которыми он получает возможность резервировать участки земли в придорожных полосах для того, чтобы размещать на них объекты сервиса. В настоящий момент компания впервые проводит открытый аукцион на создание 4 многофункциональных зон на трассе М-1 «Беларусь» и 6 таких зон на трассе М-4 «Дон». Речь идет о строительстве площадок отдыха, заправочных станций, автомоек, станций техобслуживания, объектов общественного питания и торговли, мотелей и пунктов медпомощи.
Как сообщалось, в 2010 г. «Автодор» получает 35,87 млрд. рублей субсидий из федерального бюджета, в 2011 г. – 53,93 млрд., в 2012 г. – 67,2 млрд., в 2013 г. – 78,4 млрд. Однако полностью потребности компании эти средства не покрывают.
Говоря о разнице в стоимости строительства автодорог в России и Европе, С.Кельбах отметил, что в стоимость строительства дороги в Европе не входит подготовка территории, освобождение от прав третьих лиц. В России же сводный сметный расчет предусматривает вынос газопроводов, нефтепроводов, выкуп земельных у частных собственников, что составляет до 50% стоимости строительства дорог, передает РБК.
В Смольном подвели итоги нового инвестиционного конкурса на право реконструкции Новой Голландии. Конкурсная комиссия, оценила заявки, поступившие от ООО «Новая Голландия – Девелопмент» и ООО «Меридиан». По итогам голосования победителем признана «Новая Голландия – Девелопмент». «Нам известно, что эта компания учреждена Millhouse Романа Абрамовича, - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский. – Более надежного инвестора на сегодняшний день трудно представить».
Он рассказал, что оценка предложений участников конкурса проводилась по 4 критериям: размер платы за право заключение инвестиционного договора, общественно-социальная значимость проекта, его коммерческая эффективность и финансовая реалистичность. Оба участника предложили одинаковую сумму за право заключение договора (300 млн. рублей). Однако предложения ООО «Новая Голландия – Девелопмент» были оценены в целом в 700 баллов, а предложения ООО «Меридиан» - в 594 балла. Как пояснил И.Метельский, лично ему предложения структуры Р.Абрамовича показались более реалистичными в экономической и финансовой части.
Предоставить какие-либо сведения о компании «Меридиан» вице-губернатор не смог. «Я не могу оценивать с точки зрения достоверности те данные, которые изложили в своей версии о владельце этой фирмы журналисты «Коммерсанта». Никакое частное лицо в качестве владельца компании нам так и не заявилось», - сказал он.
Согласно условиям конкурса, инвестиционный договор должен быть подписан в течение 10 дней. После подписания протокола И.Метельский поздравил победителя и выразил надежду на то, что компании удастся справиться с охранными обязательствами по этому объекту культурного наследия, к которому «общественность и власти Петербурга относятся очень трепетно». Он также заметил, что архитектурная концепция реконструкции через год должна быть вынесена на суд Градостроительного совета, а также Совета по культурному наследию при губернаторе Санкт-Петербурга.