Координатором Национального объединения проектировщиков по СЗФО избран В.Быков
Координатором НОП по Северо-Западу избран директор СРО НП «Балтийское объединение проектировщиков» Владимир Быков. Выборы прошли в рамках конференции СРО проектировщиков Северо-Запада, состоявшейся сегодня в Санкт-Петербурге.
Представители 23 проектных СРО, зарегистрированных на территории СЗФО, большинством голосов поддержали кандидатуру Владимира Быкова. На пост представителя НОП по Санкт-Петербургу участники конференции выдвинули Владлена Лявданского.
В задачи координатора будут входить вопросы, связанные с обеспечением взаимодействия НОП с региональными СРО, а также формирование согласованной и эффективной политики саморегулирования в регионе.
«Работа с регионами является стратегическим направлением деятельности НОП. При президенте национального объединения планируется создание коллегии координаторов по федеральным округам. Помимо этого, первоочередными задачами регионального вице-президента НОП станет курирование вопросов региональной политики объединения», - заявил член Совета НОП Александр Першин.
Одним из вопросов, который будет обсуждаться 24 ноября на Совете НОП, станет учреждение постов вице-президентов по федеральным округам. В случае, если Совет примет такое решение, участники конференции выразили свою поддержку В.Быкову в качестве вице-президента НОП по СЗФО.
Кроме того, представители проектных СРО рекомендовали Никиту Загускина в комитет НОП по страхованию, Алексея Сорокина в комитет НОП по экспертизе и ценообразованию, Вячеслава Рыбкина – в комитет НОП по транспорту, Дмитрия Сороку – на пост зампреда комитета НОП по законодательству, Константина Пороцкого – в комитет по связям с исполнительной властью, Виолетту Басину – в комитет НОП по среднему и малому бизнесу.
Для освоения возрастающих объемов перевозок, соответствующих уровню развития российской промышленности, необходимо направить значительные инвестиции на развитие железнодорожной инфраструктуры. Сохранение существующего дефицита инвестиций может привести к 2020 г. к ежегодному недоосвоению до 300 млн. тонн грузов, сдерживанию промышленного производства и экспорта, замедлению роста ВВП России и ежегодным потерям доходов бюджетной системы РФ в сумме порядка 250 млрд. рублей. Об этом заявил сегодня первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов в ходе «Транспортной недели-2010».
По его словам, за 7 лет компания инвестировала порядка 1,6 трлн. рублей в развитие и обновление основных фондов. Осуществлены такие масштабные инфраструктурные проекты, как модернизация направлений Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел, развитие подходов к важнейшим российским портам.
Вместе с тем, по оценкам ОАО «РЖД», только на развитие железнодорожной инфраструктуры основных направлений сети до 2020 г. требуется инвестировать порядка 2,24 трлн. рублей.
Однако предпринимаемых компанией мер недостаточно для обеспечения планируемой потребности экономики и населения страны в перевозках. У ОАО «РЖД» при нынешней тарифной политике собственных средств хватает только на половину имеющихся инвестиционных потребностей, поэтому нужны долгосрочные государственные решения, обеспечивающие необходимое развитие железнодорожного транспорта.