А.Белоусов: Подрядчиков, не отремонтировавших в срок мосты, должна наказать СРО


19.11.2010 17:05

«Проблема развития транспортной инфраструктуры является для Санкт-Петербурга не менее актуальной, чем для Москвы. Наш город может оказаться точно в таком же положении, что и столица, которая столкнулась с транспортным коллапсом. Именно поэтому вопросы, связанные с ремонтом и развитием городской транспортно-дорожной сети, должны быть на острие внимания как ЗакСа, так и исполнительной власти города», - считает депутат ЗакС, координатор НОСТРОЯ по СЗФО Алексей Белоусов.

Напомним, недавно стало известно, что подрядчики ООО «Русская Классика», ООО «Тезис» и ООО «Орбита-М» не выполнили в срок работы по ремонту четырех мостов – Шафировского, Заневского, Андреевского и Ново-Калинкина. По условиям конкурса работы по ремонту должны были завершиться в сентябре. Но подрядчики до сих пор не приступили к работам.

«Задержка текущих ремонтов мостов и транспортных развязок в Санкт-Петербурге, которая произошла в данный момент, связана, в первую очередь, с тем, что объемы финансирования, необходимые для выполнения этих работ, невелики. Видимо, поэтому подрядчики не спешат выходить на эти объекты», - считает А.Белоусов.

По его мнению, СРО, в которую входят эти компании-подрядчики, должна применить к ним меры дисциплинарного воздействия для того, чтобы в будущем не возникало подобных проблем.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


13.11.2010 19:30

На энергоблоке №1 строящейся Ленинградской АЭС-2 началось бетонирование колонн здания турбины. Работы ведет дочерняя компании холдинга «Титан-2» – ЗАО «Титанстроймонтаж».

Всего в ходе работ будет забетонировано около 60 монолитно-железобетонных колонн, на каждую из которых пойдет около 7 куб м бетона.

Для оптимизации работы при армировании и ускорения сроков строительства специалистами холдинга применяются специально изготовленные кондукторы, которые позволяют удерживать пруты арматуры в неподвижном положении в ходе сборки армокаркасов.

По словам технического директора ЗАО «Концерн Титан-2», руководителя проекта строительства ЛАЭС-2 от холдинга Вячеслава Федорова, подобная технология позволила строителям сократить срок армирования одной колонны в среднем с 55 до 8 часов. При этом все технические решения, примененные при разработке проекта, соответствуют необходимым требованиям по качеству и безопасности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: