Открытие западного участка КАД Петербурга состоится 24 ноября
Сегодня в Петербурге министр транспорта РФ Игорь Левитин с председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борисом Мурашовым и директором ФГУ Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Вячеслав Петушенко провели инспекцию участка КАД от ст. Горская до ст. Бронка, по которому 24 ноября 2010 г. будет открыто сквозное движение.
Члены комиссии отметили, что дорожники выполнили значительный объем работ, что позволило открыть участок дороги на 2 года раньше изначально запланированных сроков. Таким образом, протяженность КАД, открытой для сквозного движения, составит 116,7 км.
Напомним, проект КАД включает две очереди строительства. I очередь (восточное полукольцо) – от железнодорожной станции Горская до федеральной автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе). II очередь (западное полукольцо) – от Московского шоссе до железнодорожной станции Бронка.
Участок КАД от ст. Бронка до ст. Горская, проходящий по территории Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений, сооружается по отдельному титулу Минрегионразвития.
Протяженность восточного полукольца – 66,07 км, западного полукольца – 50,68 км. Общая протяженность КАД – 116,75 км, а с учетом участка, проходящего по гребню КЗС – 142,15 км.
Число транспортных развязок на трассе – 26, количество мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей – 106, общей протяженностью 25595 тысяч пог. м. Крупнейшим инженерным сооружением на КАД является Большой Обуховский мост через Неву. Его длина составляет 994 м.
ООО «Новый Свет – ЭКО» в январе 2011 г. планирует запустить на полную мощность линию по переработке и утилизации отходов в Московском районе Санкт-Петербурга. Стоимость нового оборудования составляет 80 млн. рублей.
Как сообщил Анатолий Язев, гендиректор ОАО «Автопарк №1 Спецтранс», осуществляющего вывоз и захоронение отходов в городе и Леобласти, после ввода линии тарифы на переработку мусора планируется увеличить вдвое – до 970 рублей за 1 тонну. По его словам, новые тарифы для Петербурга должны вступить в силу с 1 января 2011 г., для Ленобласти – с 1 августа 2011 г.
Планируемая мощность новой линии составит до 1 млн. куб. м отходов в год. Мусор здесь будут сортировать, прессовать и упаковывать, после чего пакетированные отходы будут отправлять для захоронения на полигон в Гатчинский район Ленобласти. Именно новая технология станет причиной повышения тарифов на утилизацию, передает РБК.