ГК СУ-155 вышла из проекта по возведению нового района «Минск-Сити»
ГК СУ-155 вышла из проекта по возведению нового района «Минск-Сити» стоимостью 4,8 млрд. долларов.
«Коммерсант» напоминает, что летом 2008 г. стало известно, что «Итера» как основной застройщик проекта договорилась о партнерстве с СУ-155. Застройщик должен был получить 15% в СООО «Минск-Сити» (управляет проектом). По указу президента Белоруссии Александра Лукашенко завершить строительство делового центра необходимо в 2020 г. В рамках проекта в центре Минска на 318 га должно быть построено 3,5 млн. кв. м жилья, 500 тысяч кв. м офисов и 200 тысяч кв. м торговых и гостиничных площадей. Этот проект изначально оценивался в 4,8 млрд. долларов. По предварительным договоренностям каждый из партнеров планировал инвестировать сумму, эквивалентную своей доле.
Впрочем, как сообщил гендиректор СООО «Минск-Сити» Сергей Киселев, ГК СУ-155 так и не оформила права собственности на свою долю в проекте. «Вероятно, у них возникли проблемы с финансированием», - добавил он. СУ-155 подтвердила информацию о выходе из проекта, но мотивирует это решение иначе. «Наша группа была привлечена к работам в «Минск-Сити» в качестве исполнителя и инвестора по проведению тендера на концепцию проекта. Около полутора лет назад по итогам тендера была выбрана концепция компании Erick van Egeraat Associated Architects», - пояснил представитель компании, добавив, что все обязательства по проекту девелопер выполнил.
Председателем наблюдательного совета СООО «Минск-Сити» остается глава строительного комплекса Москвы Владимир Ресин. На эту должность он был приглашен почти через месяц после появления в проекте СУ-155. Тогда игроки рынка говорили, что участие В.Ресина позволит избежать конфликтных ситуаций, которые могут возникнуть у московских соинвесторов проекта с минскими чиновниками.
«Транспортная ситуация в Москве и без того непростая, и строительство такого крупного объекта, как ММДЦ «Москва-Сити» без создания соответствующей транспортной инфраструктуры приведет к многократному усложнению положения», - считает член совета Международного союза архитекторов Андрей Кафтанов.
По его мнению, ресурсы и площади для создания соответствующей транспортной инфраструктуры на территории ММДЦ имеются. «Сейчас есть возможность создания соответствующих масштабов проекта транспортных развязок и парковок. Для размещения транспортной инфраструктуры есть необходимый земельный участок, и использовать его надо не под строительство дополнительных офисных или торговых площадей, а под крупный паркинг», - считает эксперт.
По его мнению, в ближайшее время необходимо начать корректировку проекта застройки территории ММДЦ, передает ИА Интерфакс.